石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。
()的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
经过处理的固体废弃物的固化产物应具有良好的抗渗透性，良好的机械特性，以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性，可以直接填埋或做建筑的基础材料及道路的路基材料。
无机结合料稳定基层材料应具有良好的水稳定性与抗冻性。
由于硅酸盐水泥的抗冻性较好，早期强度较小，故适用于严寒地区或遭受反复冰冻的工程。
砂性土的内摩擦系数较大，又有一定的粘结性，易于压实，或获得足够的强度和稳定性，是良好的填筑材料。
石灰粉煤灰稳定砂砾又称为二灰稳定粒料，其抗冻性能比石灰土高很多。
混凝土中掺入减水剂和引气剂后，对提高混凝土抗渗、抗冻性有良好作用。
为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺人1%～2%的()。
影响石灰稳定土路面强度的因素有哪些？
经过处理的固体废弃物的固化产物应具有良好的抗渗透性，良好的机械特性，以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性，可以直接填埋或做建筑的基础材料及道路路的路基材料。
根据下列特制判断所描述的为何种水泥（）。 1.早期强度低，后期强度增长较快2.水化热较低 3.耐热性较好4.耐硫酸盐侵蚀和耐水性较好5.抗冻性差6.易泌水7.干缩性大
埋地燃气钢管的防腐绝缘层要有足够的机械强度及良好的电绝缘性和稳定性，下面是埋地燃气钢管常用的防腐绝缘措施（）。
石灰稳定土具有较高的抗压强度、一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，干缩和温缩较小。
高速公路和一级公路对石灰工业废渣稳定土要求有（）天浸水抗压强度。
高性能混凝土是指具有高耐久性和良好的工作性，早期强度高而后期强度不倒缩，体积稳定性好的混凝土。
为提高石灰粉煤灰稳定类材料的早期强度,宜在混合料中掺入（）的水泥。
二灰稳定土有良好的力学性能、板体性和水稳性，但其抗冻性能没有石灰土强。
（）是在水中加入水泥、石灰等胶凝材料通过强制拌和，使胶结剂和软土凝结成具有较高强度、整体性和水稳定性都较好的水泥加固土，与周围天然土体共同形成复合地基。
经过处理的固体废弃物的固化产物应具有良好的抗渗透性，良好的机械特性，以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性。
石灰稳定土干缩和温缩较小，具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好。（)
（）有良好的板体性，其水稳性和抗冻性比石灰稳定土好
粗骨料吸水率大，配制的混凝土强度较低，并对混凝土抗渗性、抗冻性化学稳定性和抗磨性均可能产生一定的不利影响。()
石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，容易裂缝，强度未充分形成时表面遇水会软化以及表面容易产生即浆、冲刷等损坏。（)
