GTR在应用中应特别注意二次击穿问题，在电感性负载和大电流开关电路中，二次击穿是晶体管毁坏的主要原因。二次击穿将造成GTR的永久性损坏，不具有可逆性。发生二次击穿必须同时具备三个条件，即高电压、大电流和（）。
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。
分散补偿是指将电容器就近（）在电感性负载上。
对于带电感性负载的可控整流电路，为避免电感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在电感性负载前并联适当大小的（）。
在电收尘器中，如电晕极采用（），入电收尘器的含尘浓度可提高到80～100g/m3。
为什么荧光灯应避免在有较大感性负载的场合中使用？
提高功率因数，常用的方法就是在电感性负载两端并联电容器。
在电感性负载的两端适当并联电容器，可使电路的（）。
在通信网络设备中，存在各种类型负荷，如日光灯为感性负载，空调设备为感性负载，通信电源整流设备为感性负载
电动机是电感性负载。
在电力系统中，常用并联电容器的方法，以提供感性负载所需要的无功功率，提高（），用以减少（）。
带感性负载的可控整流电路为避负感性负载的持续电流流过晶闸管，除并联续流二极管的方法外，也可以在感性负载前并联适当大小的（）。
在电力系统中，常用并列电容的方法，以提供感性负载所需要得（）功率、提高（），用以减少线损。
如生产上常用的电动机，当不带负载工作时，功率因数有（）而在带有额定负载工作时，功率因数（）。所以，要提高功率因数数首先应尽量不使电动机（）运行，而在电动机感性负载两端（）电容器。
当同步发动机带有电感性负载时，其电枢反应（）
在电感性负载两端并联适当的电容后，可使电路的总电流减小，提高电路的功率因数。（）
为了使晶闸管在电源电压降到零值时能及时关断，使负载上不出现负电压，必须在电感性负载两端并联上一个（）。
在感性负载交流电路中，常用（）方法可提高电路功率因数。
单相半波可控整流电路不管是电阻性负责还是电感性负载，在u2负半轴总是没有输出平均电压。
在电感性负载两端并联一定值的电容，以提高电网功率因数，下列说法不正确的是（ ）。
在实际交流电路中，电动机、日光灯、白炽灯及接触器属于感性负载。此题为判断题(对，错)。
采用50Hz、220V交流电源时，荧光灯为一低感性电阻负载。（)
在电感性负载的电源端接入并联电容器进行无功补偿，当补偿适当时，电感性负载所需无功电流不再由电源提供，而由电容器提供。
电网中的电力负荷如电动机、变压器等，大部分属于感性负荷，在运行过程中需向这些设备提供相应的无功功率。（）
