钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。不得高于钢轨顶面300mm；坡度不陡于1：1；距钢轨头部外侧不少于（）。
应答器顶面距钢轨平面的距离应在193～293mm范围内
直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
机车车辆距钢轨顶面高1250mm处宽度最大限界是（）。
靠近道口线路停放的车辆、机具和材料，距线路中心水平距离在1725～1875mm以内时，距轨顶面相应高度≤（）时，才算未侵入限界。
机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度如何规定？
在设计建(构)筑物或设备时，距钢轨顶面的距离应附加钢轨顶面标高可能的变动量（）。
曲线的圆顺度用正矢检查。方法是用（）的弦线，在钢轨顶面下16mm处测量弦线中点至钢轨工作边的距离，即为曲线正矢。
车上土挡感应器安装在机车前后轮子的（）拉杆上，接收器底面高于钢轨顶面110±5mm。
钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
在直线建筑接近限界中，距线路中心1400ｍ以内，高度不超过钢轨顶面（）。
《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1500～1725mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。
在距钢轨顶面350～1100mm这个高度范围内，直线建筑限界的半宽是（）。
测量感应接收器安装位置应满足感应接收器的底面中心位置距离钢轨面高度和距离钢轨中心距;距离钢轨面高度满足110+20-0mm，距离钢轨中心满足（)。
限界架活动吊链的底部，距路面的高度不得超过4.5m。此题为判断题(对，错)。
检查米轨机车感应纵轴中心线至钢轨头部内侧水平距离mm
钢轨垂直磨耗在距钢轨外侧轨顶面宽（）测量
牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽的三分之一处（距标准工作边）测量（）
在距钢轨顶面350~1100mm这个高度直线建筑限界的半宽是（）
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
垂直磨耗在钢轨顶面宽（距标准工作边）测量（）
