按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。
可用于运输件杂货的船舶有（）。
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（） ①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷条可为（） ①木质材料； ②钢质材料； ③玻璃钢。
按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（）。
根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（） ①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。
干货舱适载检验适用于装运出口散装、裸装或其它包装的粮谷、易腐烂食品、矿产品及其它杂货的船舱适载性检验。（）
船舶货舱容积根据装运货物的方法分为（）两种。
根据经验，对装运呆类的货舱进行通风时，其通风换气时应以每昼夜换气（）次为宜
根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为（）①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢
当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（)要求。（S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)
对船长L＞90m的船舶，其护舷木条的宽度和厚度应分别不小于__（）
一般在（）的货舱内设置舱底木铺板和舷侧护舷木条。①杂货船,②舱肉设计成可装载杂货的多用途船；③木材船
杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（）。①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板；②保护货物不致因船体出汗而造成货损；③使船内显得更整齐美观
对船长大于90m的件杂货船而言，其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有：①两相邻木条边缘间距应不超过500mm；②木条的宽度应不小于150mm；③厚度应不小于50mm（）
对于散装谷物船同一货舱而言，以下（)对船舶稳性的不利影响最大。
“规范”规定，护舷木条边缘之间距离不超过______。对于船长 L＞90m 的船舶，护舷木条的宽度应不小于______，厚度应不小于（）
