司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
普通旅客列车列车员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时由运转车长通知司机开车。
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告列车调度员。（）
列车使用紧急制动阀停车后，车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况，并协助司机处理有关行车事宜。（）
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车。
列车运行时，警惕开关松开（）后，列车将进行告警，如果司机不采取相应的措施，列车施加紧急制动
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）
列车发生紧急制动停车后，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（）
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
其他列车乘务人员使用紧急制动装置（紧急制动阀）使列车在站内I临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由列车长通知司机开车。【由随车机械师】J293（）
列车制动距离是指在列车运行过程中，当机车司机发现前方有障碍物或机车发生故障及其它必须紧急制动停车的情况时，从司机开始反应刹车道列车完全停车是，列车通过的全部路程，这种说法对吗？
由于动态信标未通电，如信号限制，当列车（TIA天线部位）越过动态信标（）米，ATP将施加紧急制动，可能导致列车越过安全停车点
动车组以外的列车司机在列车运行中，司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况，及时报告（）。（技规）
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务员应检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车（）J340
触发司机室中的警惕按钮装置会导致列车施加紧急制动()此题为判断题(对，错)。
列车发生紧急制动停车后，车辆乘务人员应联系司机，检查车辆技术状态，可继续运行时通知司机开车。（)
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对，错)。
车站值班员（列车调度员）接到列车运行中发生异常情况导致紧急停车可能发生脱轨的通知后，应立即通知邻线有关列车限速运行（）
列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时,其他车辆乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由车辆乘务员（随车机械师）通知司机开车（）
列车在区间发生紧急制动停车, 联系司机检查车辆技术状态，可继续运行时通知（）开车
列车司机使用紧急制动停车，如后续列车运行有异常，车站值班员（列车调度员)应立即通知工务、电务部门申请临时天窗现场检查。（)
列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时，使用列车无线调度通信设备通知（），使用紧急制动阀停车
《铁路技术管理规程》列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理：其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由（）通知司机开车
（郑州局集团公司关于重新印发《中国铁路郑州局集团有限公司动车组故障应急处置办法》的通知郑铁辆【2019】179号--第二十七条）：若因车辆自身设备故障导致动车组列车紧急制动停车时，随车机械师按照动车组途中故障应急处理指导手册规定进行处置。随车机械师开车前盯控司机进行简略制动试验，确认制动性能良好后通知司机限速__km/h运行，开车后对全列进行巡视，重点监听走行部是否存在异音、异常振动等现象，无异常后通知司机恢复正常运行（）
