快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过（）km/h。
救援列车推进运行时，前方进路和停车位置由被救援列车驾驶员负责，推进速度不超过（）km/h
调车作业在空线推进运行速度不得超过（）km/h。
调车作业推进运行时，速度不得超过（）km/h。
列车在移动线上运行时，速度不得超过（）KM/h。
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h。
调车作业时在空线推进运行时，速度不得超过（）km/h。
用于侧向通过列车，速度超过50km/h，低于80km/h的单开道岔，不得小于（）号。技规44
推进运行时，调车作业速度不得超过＿km/h。
调车作业中，在空线上推进运行时，速度不得超过40km／h。
列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h。（）
调车作业时，推进运行速度不得超过（)km/h。A．10B．20C．30D．40
《技规》中规定最高运行速度不超过（） km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设（GYK）
调车作业在空线上推进运行时，速度不得超过（）km/h
列车推进运行速度，昼间不得超过30km/h（救援列车在接近被救援列车或车列2km以内时，按《技规》第374条规定执行），夜间不得超过（）km/h
旅客列车（动车组列车除外）运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）KM/H
列车救援时，推进运行速度应不超过（）km/h
列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（）km/h。（技规）
技规第416条：动车组列车由区间返回时在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按隔离模式返回，运行速度不得超过km/h（）
《技规》遇不得已情况如不立即退行将严重危及列车安全时，退行速度不得超过10km/h（）
救授列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过5km/h;连挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过35km/h,牵引运行速度不应超过45km/h;任一列车载客的,运行速度不应超过25km/h（）
在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定级差的制动距离时，应采取必要的降级或重复显示措施。技规77（）
列车运行限制速度规定。通过减速地点标，未标明时为（）km/h。《技规》第347条
《技规》中规定,挂有后部补机列车被迫退行时，必须将补机软管接通，由后部补机担当退行的牵引任务，列车退行速度不得超过40km/h
