为发挥雷达在船舶避碰中的作用,通常在进行雷达观测时采用()使用方法。
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员?() Ⅰ、狭水道航行;Ⅱ、进出港口;Ⅲ、通航密度很大的水域航行时;Ⅳ、白天大洋航行时
大洋航行时,采用混合航线是为了()。
本船航行接近目的港,ECDIS当前的海图显示为通常在大洋航行时选择的基础显示,则()。
装有可使用雷达的船,以安全航速航行时,应考虑:()
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守:(). Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则
在狭水道航行时,雷达上容易出现假回波,应注意识别,它们是()。
海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是()。 Ⅰ.狭窄水道;Ⅱ.频繁使用车、舵时;Ⅲ.来往船舶较多时;Ⅳ.大洋航行时。
大洋航行时,遇有危重病人求援时最好采取下列哪种方法()
船舶在狭水道航行时,下列哪种转向方法必须在雷达的配合下才能进行()。
一条大船平等靠近本船航行时,在雷达屏幕上可能产生()。
关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是:() Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性 Ⅱ、在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定 Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波
下面()是在狭水道航行时,容易在雷达上出现的假回波。
船长在航行中的专项职责应包括:() Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施 Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度 Ⅲ能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全 Ⅳ夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台
在周围没有陆地、岛屿等物标的大洋中航行时,可用()判断雷达性能好坏。
航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手应:()
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守:() Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》 Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》 Ⅲ、应执行有关的地方规则
船舶在什么情况下应安排足够的了望人员()?Ⅰ、狭水道航行;Ⅱ、进出港口;Ⅲ、通航密度很大的水域航行时;Ⅳ、白天大洋航行时
在使用雷达距离避险线航行时,应随时操纵船舶使参考物标始终处于()。
一般大洋航行时,使用ARPA通常()显示方式.
船长在航行中的专项职责应包括。①督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施;②督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度;③能见度不良时,督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图,确保雾航安全;④夜间航行时,如驾驶员唤请,可根据情况决定是否上驾驶台(305263:第01章 船员职务职责) (A-27,B-0,C-0,D-0,错误-0)()
海图作业规则规定,可中止航迹推算的水域和情况是__Ⅰ狭窄水道;Ⅱ频繁使用车、舵时;III来往船舶较多时;IV大洋航行时()
关于航行值班时对雷达的使用,下列说法正确的是__。①遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性;②在任何时候使用雷达时,必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定:③应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换,以便及早发现回波()
船舶在狭水道航行时,下列__必须在雷达的配合下才能进行()