能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定重量之和的2.5倍至（）倍时达到上面规定的行程。
吊钩严禁超载吊运，只有在静载荷试车时才允许起吊（）倍额定起重量。
在平稳空气中进行水平协调转弯时，机翼载荷依赖于（）.
Dg63加油稳压接头与飞机翼下连接座在（）位置上能实现快速对接。
吊钩在静载荷时允许起吊（）倍额定起重量。
B-2868飞机翼上出口有2个撤离绳索，水上撤离时可让绳索链接至机翼表面结构，以提供必要的撤离辅助。
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）
偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至（）倍时达到规定的行程。
能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至（）倍时达到规定的行程。
飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
B757-200型飞机翼上应急出口的滑梯，通常处于预位状态，陆地迫降时只需拉动手柄，滑梯将自动充气。
螺纹连接在静载荷和工作温度变化不大时，不会自动松脱。
A319按照5人制配备飞行乘务员飞行时，飞机翼上出口应由（）号乘务员负责。
根据GB7588-2003相关规定，蓄能型缓冲器的设计应能在静载荷为轿厢质量与额定载重量之和的2.5倍至（）倍时达到规定的行程。
机翼升力系数与哪些因素有关？（）.
在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？
机翼升力系数与哪些因素有关（）
进行飞机翼上重力加油时，加油枪应从飞机的（）递上飞机。
机翼升力系数与哪些因素有关()。A.()仅与机翼剖面形状有关()B.()与机翼剖面形状和攻角有关()C.()仅与攻角有关
飞机在垂直平面内作曲线飞行时，机翼、尾翼传给机身的载荷为不对称载荷，机身在对称载荷下主要产生扭转变形（）
飞机由定常平飞开始左转弯时，向左压盘后，右侧机翼的阻力（）
法规起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（）
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，内侧机翼的阻力（）
