飞机在正常平飞情况下，机翼结构的上壁板沿展向承受（）
内侧滑转弯时，飞机转弯的快慢和所倾斜的角度不对应，然后飞机会偏航到转弯航迹的内侧。下列说法正确的是（）
飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
飞机定常水平转弯时，过载nY（）
无人机平飞转弯后段，当飞机轨迹方向离目标方向10~15度时，注视地平仪，根据接近目标方向的快慢，逐渐（）。
右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（）.
在地面小速度滑行时，旋转方向舵配平旋钮能否让飞机转弯（）
某飞机在特定构形和重量下平飞失速速度为80海里/小时，当以45度坡度作水平转弯时，要使飞机在转弯中不失速，飞机的速度不得低于（）。
飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）
偏转副翼使飞机转弯时，机翼阻力（）
飞机定常水平转弯时，载荷因数nY（）.
飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.
B737－300型飞机机翼最小转弯半径为12.76米。（）
飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）
飞机平飞的失速速度为70Kts，转弯坡度60度的失速速度为（）。
在视觉受到限制或其作用减弱地条件下，当飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）.
飞机以缓慢的速度由平飞进入转弯时，飞行员有时会感到（）。
如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
飞机在转弯时与平飞相比，过载（）
右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向( )。
飞机由定常平飞开始左转弯时，向左压盘后，右侧机翼的阻力（）
飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何修正（）
水平盘旋时，在形成坡度的同时如不不向转弯方向打方向舵飞机将出现。什么现象？（）
飞机在四转弯过程中，如果飞机偏在标称转弯航迹的内侧，应如何处置：
