一般情况下，钢筋混凝土梁是典型的受（ ）构件。
铁路大跨度混凝土连续梁主要采用（）和顶推法施工。
钢筋混凝土连续梁是将（）跨度的钢筋混凝土梁相接连成的梁。
当混凝土梁的跨度在（）以内时，混凝土应一次连续灌完。
（2012）对于跨度较大的梁，应在其支承处的砌体上设置混凝土或钢筋混凝土垫块，但当墙中设有圈梁时垫块与圈梁宜浇成整体，对砖砌体而言，现行规范规定的梁跨度限值是：（）
对于跨度相差（）的现浇钢筋混凝土连续梁、板，可按等跨连续梁进行内力计算。
能够充分发挥材料强度的钢筋混凝土梁是（）
悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需6～10d。
桥梁跨度（）的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座。
在支架上现浇钢筋混凝土连续梁时支架应稳定，强度和刚度应符合规范要求。支架的稳定系数不得小于（）；受载后挠曲的杆件其弹性挠度不得大于相应结构跨度的（）。
钢筋混凝土梁是工程中典型的（）构件。
连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力混凝土连续梁。
一般情况下，钢筋混凝土梁是典型的受（）构件。
—般情况下，钢筋混凝土梁是典型的受（）构件。
跨度大于（）的梁，应在支承处砌体设置混凝土或钢筋混凝土垫块。
V≤160km/h客货共线桥梁，连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值，挠度限值为（）。
钢筋混凝土简支梁梁肋间距，在标准设计中，各种跨度的梁肋间距一律采用（）。
第160题：—般情况下， 钢筋混凝土梁是典型的受（）构件。
京津城际铁路孔跨形式采用简支梁和不同跨度的预应力混凝土连续梁、刚构连续梁。（)
悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需6—10
一个跨度长8.6m的梁构件，在整体现浇混凝土底模板拆模时，其混凝土强度应达到设计的混凝土立方体抗压强度设计值的（）
55、对于跨度相差（)的现浇钢筋混凝土连续梁、板，可按等跨连续梁进行内力计算。
