定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是：（）
静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）.
定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）
从风致船舶偏转来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在()作用。
船在航进中，正横前来风，下述哪一种船舶会迎风偏转？（）
具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。
决定船舶在风中偏转规律的是：（）
船舶前进中受正横后来风，船舶偏转情况是（）。
船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。
船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
重载船在海上高速行驶时，正横前来风，船舶受风影响出现的偏转情况是：（）
船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。 Ⅰ．风动力转船力矩； Ⅱ．水动力转船力矩。
船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为（）
船舶高速前进中正横前来风船舶的偏转规律是：（）.
局部横流对船舶航行的影响表现有（）。①船首顺流方向偏转②船首横冲彼岸③船体产生横向漂移④船尾顺流方向偏转⑤吊钩打枪
船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确（）？
航行中船舶受风作用，其运动状态将出现（）变化。 Ⅰ．船速增加或降低；Ⅱ．向下风方向漂移；Ⅲ．船首偏转，船体倾斜。
船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小
静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是:
船舶在风中航行，决定船舶作偏转运动的是（）。
船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。
从风致船舶偏转来看，无论船舶逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩对船舶掉头都存在（）
