船舶申请年度备件应依据本年度修船的需要和备件库存情况。
在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经（）审核后，向供应商进行报价。
凡申请中国船级社轮机机电设备检验者，应按（）规定配备最少备件保存量，否则将影响（）的签发。
轮机长在申请船舶备件时，应根据备件库存曲线掌握（）。 a．在极端条件下备件库存的最少量； b．订货的最迟时间； c．订货的数量； d．备件的种类。
船舶备件库存曲线的锯齿形变化取决于（）。
在期租船上任职的轮机长，当机器设备发生故障，影响航行时应（）。 a．立即将情况向船东报告； b．立即组织人力抢修； c．立即申请抢修时必须的备件。
订购柴油机主机备件时，一般应提供（）。 ①船名和原船名 ②主机机型及编号 ③备件名称和编号 ④船舶制造厂名
船舶备件库存的最少量取决于（）。
关于船舶上备件管理的说法中，正确的是（）。 ①备件的领取，使用应经大管轮批准 ②备件的使用与库存应定期盘点 ③使用、库存若与账目不符，应查明原因
点检员提出备件预计使用计划和请购数量（台、套、件）的申请时需根据（）并参考备件的制造周期，同时必须注明备件分类。
船舶申请年度备件的依据（）。Ⅰ本年度修船的需要Ⅱ备件库存情况。
在已经取得ISM认证的出租船上任职的轮机长，每月须向船东报告（）。 a．轮机备件消耗量； b．轮机备件收领量； c．轮机备件库存量。
轮机部在申请备件时，不同机型的备件要（）填写申请单，（）。
船上备件数量不符合法规规定的船舶备件数量将影响（）。 a．轮机入级证书； b．船舶航行安全证书； c．适航证书。
申请船舶的年度备件，应在该年（）月份以前，向公司提出备件申请单。
在新造船舶交接前，轮机长应做好下列组织工作（）。 a．组织轮机员参与分管设备检验； b．组织轮机人员尽快熟悉设备性能特点及运行参数； c．组织编写设备特别的补充操作规程； d．做好备件、工具清点及法定备件的定位。
为了合理领取、正确使用备件，轮机人员应（） ①平时应作好设备的确良检修与测量记录 ②掌握损耗及更换规律 ③掌握常用及贵重备件的价格 ④所领备件按要求存放保管
轮机长在管理工作中应负责（）。 a．推进系统的管理； b．贯彻执行船舶预防检修体系； c．机舱日常工作的领导和安排； d．监督燃润物料和备件的合理使用。
轮机长在决定船上备件库存数量时应综合考虑的因素是（）。 a．船舶技术状况； b．法定检验和船级检验的最低要求； c．船舶备件消耗规律； d．库房和备件架的容量； e．备件交货时间。
轮机长调动交接班中，按一般规定应实物交接的有（）。 Ⅰ、船舶公章； Ⅱ、事故处理报告； Ⅲ、备件外购开票单据； Ⅳ、船员名册及人事调令； Ⅴ、轮机日志；Ⅵ、公司文件。
船舶备件登记应做到（）。 a．轮机长建立、填写并保管一份备件清册； b．按名牌、型号、数量分别登记，数字要准确； c．旧备件也应登记，若经过加工过，则应写明尺寸； d．主管轮机员将收货和消耗登记，并报告轮机长； e．轮机长应亲自清点固定备件。
在正常情况下，一条远洋船舶的备件大约有4000件，价值为60万美金，所以，建立有效的船舶备件管理系统可以（）。 a．确保安全航行，减少停航时间； b．提高资金周转次数、防止浪费； c．控制备件库存量，减少资金的积压。
在正常情况下，一条远洋船舶的备件大约有4000件，价值为60万美金，所以，建立有效的船舶备件管理系统可以：（)Ⅰ、确保安全航行，减少停航时间Ⅱ、提高资金周转防止浪费Ⅲ、控制备件库存量，减少资金的积压
备件仓储的部分备件当其库存时间超过一定时间而未能销售出库时，称为（）
