防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生。
绞车运行中，发现（）时必须立即停车。
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。
运行值班人员必须按照有关规程，对安自装置及其各种指示信号进行监视。当发现运行中的安自装置出现异常（或缺陷）时，应立即按现场运行规程进行处理。（）
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
运行中查询列尾风压，未收到反馈（）时，必须立即进行列车贯通试验（判断是列尾故障或折角塞门被关），认真确认列车排风时间，如发现排风时间明显缩短或列车制动力明显减弱，必须立即采取紧急停车措施。
列车出现故障或发生不正常现象时，都必须（）；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须立即（）。
电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向（）汇报，请求停电处理。
绞车运行中，注意绞车各部情况，发现稳定支柱有松动现象，必须立即停车。
绞车运行时，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
矿用绞车在运行中，操作工发现（）应立即停车检查。
绞车司机如收到不明信号，应立即停车查明原因。
绞车在运行中若发现有紧急情况或在收到紧急停车信号时，必须通过正常停车方式进行紧急制动停车。
绞车运行中，注意各部运行情况，发现（）立即停车，采取措施。
对于绞车运行中的非正常信号或发现故障，绞车操作工必须立即停车。
小绞车运行中，如发现下列（）情况，须立即停车，采取措施。
小绞车发现哪些情况时，必须立即停车（)
作业中发现故障或有异声、异味、异状时，必须立即停车检查处理（）
根据防汛管理规定，汛期如发现大坝异常、隐患或险情或危及枢纽安全运行的事故、闸门启闭设备运行故障等紧急情况，巡视人员应立即向电厂汇报，并及时查明原因，采取处理措施（）
列车运行中，发现接触网定位器、压管、电连接脱落、网上挂有其他异物或悬挂状态异常，不影响列车运行时，必须立即断电降弓，待受电弓越过故障地点、升弓标志或升弓手信号后，再升起受电弓（）
进行信号调试，在接近停车点出现速度异常或在运行过程中实际速度高于正常制动距离的速度时，司机必须立即采取措施（)。
起重作业遇有危险或起重机发生故障，不论“停车”信号发自何人，必须立即停止作业。（)
《非正常应急处理办法》规定：运行中听到停车呼叫、道口预警、轧上响墩、发现火炬、拦截信号，立即减速或停车，保压防溜（）
旅客列车非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，区间在故障车辆运行方向左侧（车站停车时在故障车辆站台侧）设置防护信号（）
