《自轮运转特种设备过轨技术检查登记簿》是记录自轮运转特种设备办理过轨技术检查时间、设备名称、（）等信息的管理台账。
（）是自轮运转特种设备中的一种。
不属于自轮运转特种设备的是（）。
自轮运转特种设备过轨技术检查合格后，应填发《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》，一式三份。
列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。
自轮运转特种设备
机车、自轮运转特种设备呼唤信号鸣笛为（）。
自轮运转特种设备过轨检查前发生铁路交通事故或行车设备故障时如何办理？
什么是自轮运转特种设备？
凡未取得“年检合格证”或《铁路自轮运转特种设备准运证》的自轮运转特种设备一律不准进入国铁营业线运行。
自轮运转特种设备（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等）须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，运行（）、（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
《自轮运转特种设备技术检查登记表》是记录检查的自轮运转特种设备名称、所属单位、（）等信息的表报。
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时，列车应在（）报告，在取得调度命令后方可继续运行，车站值班员应在信息卡上注明。
机车、自轮运转特种设备在运行中电台发生故障时，如何办理？
自轮运转特种设备与轨道平车连挂跨区间运行时，禁止推进运行。（)
机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由随车机械师将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
高速铁路车站股道内停留施工路用车辆及自轮运转特种设备时由设备管理单位看守人员检查，停留其他车辆由车站指派（)检查。
自轮运转特种设备及其专用车辆在（）停留时，应连挂在一起，拧紧前后两端车辆（自轮运转特种设备）人力制动机，并以铁鞋牢靠固定；不能连挂时，应分组做好防溜
货运部门凭车辆部门签发的《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》方可受理自轮运转特种设备货物运输，《自轮运转特种设备过轨技术检查合格证》自车辆部门填发之时起（）日内交给货运部门
自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时，所属单位须派员随车，负责对自轮运转特种设备进行检查，确保技术状态良好。（)
自轮运转特种设备无动力在站内停留时，使用单位应派人负责
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施（）
动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（）
车务、机务及自轮运转特种设备部门做好与Ⅰ级防洪地点的联控以及（）工作。（《防洪标准化管理办法》第29条）
