机车鸣笛鸣示呼唤信号为()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
机车、自轮运转特种设备紧急停车信号鸣笛为()。
《铁路机车行车安全装备管理规则》规定:机车信号与监控装置配合应用是实现列车()的基本制式之一。安装使用监控装置的机车、动车,以及自轮运转特种设备须安装机车信号设备。
听觉信号包括:号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。()
机车、自轮运转特种设备上均可不备复轨器和铁鞋(止轮器)。
最高运行速度不超过()的机车,机车信号设备与列车运行监控装臵(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备(GYK)
机车、自轮运转特种设备警报信号鸣笛为()。
机车车辆包括铁路()动车组及各类自轮运转特种设备等。
实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下,方准操作。
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时,列车应在()报告,在取得调度命令后方可继续运行,车站值班员应在信息卡上注明。
机车、自轮运转特种设备缓解及溜放信号鸣笛为()。
机车、自轮运转特种设备在运行中电台发生故障时,如何办理?
机车车辆包括铁路机车、客车、货车、动车、()及各类自轮运转特种设备等。
自轮运转特种设备接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,须鸣笛一长声。()
《铁路技术管理规程》()规定,普速铁路听觉信号包括:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声
《技规》中规定最高运行速度不超过() km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设(GYK)
实习和学习驾驶机车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在()的亲自指导和负责下,方准操作。《普速技规》第243条
实习和学习驾驶机车、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在()的亲自指导和负责下,方准操作。(应知应会-《普速技规》第243条)
机车、自轮运转特种设备的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方式为()
严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求,当信号开放后,即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前,必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确,厉行确认呼唤(应答),,开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车()
实习和学习驾驶机车、动车组、自轮运转特种设备和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员,必须在正式值乘、值班人员的亲自监护下,方准操作。()
机车、自轮运转特种设备作业中提示注意、相互联系等应使用通讯设备方式。遇联系不通或危及行车人身安全时,应采用鸣笛方式。《技规》第461条()
《技规》中规定机车、自轮运转特种设备上均应备有()