柴油发电机组运转中应注意检查发电机排气口处温度,当排气口温度大于()时,应逐步减小负载,查明原因。
对钢网去除后裸露的少量钢网头可采的简易措施是()
单车试验器按要求进行机能校验,待列车管容积校验风缸充至500kpa后,置3位保压,排气口处涂防锈检漏剂,肥皂泡在5s内直径不大于()mm。
氧气吹扫的排气管应接至室外,排出口距地面应不小于(),并应远离火源。
若发动机温度正常,排气管排水蒸汽雾时,将手靠近排气口处,当白烟掠过,手面留有水珠,则应检查柴油中是否有水或缸垫烧穿,缸破裂漏水等。
汽车发动机是一个温度很高的热源。在排气口处,温度一般还可能高达150~200℃。因此,在汽车进入棉、麻、纸张、粉尘等易燃物品储存场所时,应保证路面清洁,防止排气管高温表面点燃易燃物品。
单层钢网时,钢网与夹克管或PE管距离15mm,与保护层间距大于()。
单车试验器进行机能检查时,待列车管容积校验风缸充至定压后,置3位保压,排气口处涂肥皂水,肥皂泡在规定时间内直径不大于()。
钢网张力测试值小于30牛时钢网需报废。
根据《固定源污染源排气中丙烯腈的测定气相色谱法》(HJ/T37-1999)测定固定污染源排气中丙烯腈,在排气筒采集样品时,应在采样管口处塞适量的(),然后将其伸入排气筒内的采样点位置,注意先使排气筒内的气体由()吸附管流通,以充分洗涤采样管路,然后再使排气通过吸附管。
预过滤器的滤芯常用的有100目不锈钢网和()不锈钢网。
活塞压缩机中为了防止排气温度过高引起的一系列不利情况,应在压缩机出口处加装()。
液气分离器钻井液进出口管线、排气管线应采用法兰连接,通径应不大于设计进出口尺寸,转弯处应有预制铸(锻)钢弯头,各管线出口处应固定牢固。
变电站所在地区近3年雷电监测系统记录的平均落雷密度不小于(),应在110-220kV进出线间隔入口处加装金属氧化物避雷器。
两层或三层钢网时,里层钢网(第一层)与夹克管或PE管距离为()mm,表层钢网(第二层)与保护层间距大于10mm。
预过滤器的滤芯常用的有200目不锈钢网和()不朽钢网。
排气节流阀一般安装在( )的排气口处
空滤器布置位置应在振动较小,远离尘土及排气口位置。()
柴发排烟管绝热应用厚度≥50mm,密度≥96kg/m3,外加不锈钢网、板包裹()
原始开车时需要从筒体的排气口处进行加料,此步称为“垫螺杆”。()
14、活塞压缩机排气量与气缸直径、行程、转速、余隙容积、密封性等有关,与吸气管口处的温度及压力条件无关。
应在排气口下方垂直方向距排气口不应小于6m。()
设备水压试验充水前应在其()设置排气口
空气吹扫过程中,当目测排气中无烟尘时,应在排气口设置涂白漆的木制靶板检验,分钟靶板上无铁锈、尘土、水分及其他杂物时为合格()