用“停车线法”计算信号灯交叉口通行能力时，本向直行车道通行能力需要折减的情况是（）
对于设计车速为60km/h的桥梁上，其车道宽度一般为（）。
在紧急征用车道时，车队的操作流程是什么？
当桥梁计算跨径大于等于（）m时，应考虑计算荷载效应的纵向折减。
按照荷载规范，设计楼面梁时，只考虑消防车道荷载折减，其他层楼板不折减，如何处理？
对于四边与梁整体连接的板，设计时应将哪些区格计算所得弯矩予以折减。（）
规范规定：对于一般的多跨连续板其中间跨跨中截面及支座截面的计算弯矩值可折减20%。
四车道的独立桥梁、隧道，长度（）米以上可以设立公路收费站。
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的车道布置来说，其在快速路上不应设置自行车道，常速路布置自行车道时，自行车道宽每侧（）m。
在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）
对于大跨径桥梁，需在重力式桥墩顶面设置钢筋混凝土制成的（）。
一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。
FIDIC合同条件中约定，因承包商的责任延误竣工时，损害赔偿金为每天1万元，该合同工程的总金额为300万元，而承包商竣工工程的合同价为15万元，延期竣工天数为30天，合同中还约定最高赔偿限额为20万元，则在工程结算时可折减的误期损害赔偿金为()万元。
57、当桥梁计算跨径大于150m时，应考虑车道荷载的纵向折减。（）
对于四车道桥梁，以挂—0100验算其结构内力时，横向布置的平板挂车车辆数是（)。
规范中规定，当桥涵为一或两车道（净－4.5m、净－7m、净－9m)时，制动力按布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的（)计算，但不得小于一辆重车的（)。
计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系数为0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数k=1.2。试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近？ (A)21000 (B)21500 (C)22000 (D)22500
当桥梁计算跨径不不大于150m时，应考虑车道荷载纵向折减。（)
当桥梁横向布置车队数()时，应考虑计算荷载效应的横向折减。
对于四车道桥梁，用履带车计算桥梁构造内力时，横向考虑（)履带车行驶。
7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs
2、当桥涵设计车道数大于（）时，汽车荷载效应应考虑多车道折减，折减后的效应不得小于两设计车道的荷载效应。
规范中规定,当桥涵为一或两车道（净-4.5m、净-7m、净-9m)时,制动力按布置在荷载长度内的一行汽车车队总重力的（)计算,但不得小于一辆重车的（)。
一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN
