提高离心泵抗气蚀性能措施正确的是（）。

A . 离心泵变频调速时，转速越低越容易发生气蚀 B . 离心泵入口处只要是正压，就一定不会发生气蚀 C . 发生气蚀时，设备的噪声和振动会加剧 D . 多级离心泵一般都设有导叶，用于汇集液体，引向下一级叶轮或压出室

A . A、增大泵前压力 B . B、减小泵前管路的流动损失 C . C、增大吸上装置的安装高度 D . D、增大地面上储罐安装高度

A . “气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象 B . “气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动 C . “气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象 D . “气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出

A . A、减小吸入端液面上的压力 B . B、减小吸入短直径 C . C、降低泵的安装高度 D . D、增加吸入管的长度

A . 改进叶轮入口的几何形状 B . 减小叶片入口边宽度 C . 采用耐汽蚀材料 D . 增大流量

A . A、设置诱导轮 B . B、设计工况下叶轮有较大正冲角 C . C、采用抗气蚀材质 D . D、减小叶轮入口处直径

A . 改进泵进口的结构参数 B . 合理设计吸入管路尺寸和安装高度 C . 提高出口压力 D . 降低泵的转速

A . 改进操作 B . 采用诱导轮提高泵的抗气蚀性能 C . 冲洗水泵 D . 在水泵过水部件内表涂耐气蚀材料

A . A．增大必需汽蚀余量 B . B．减小装置有效汽蚀余量 C . C．用抗汽蚀材料造泵壳 D . D．提高过流部分表面光洁度

A . 采用双吸叶轮 B . 较低的叶轮入口速度 C . 加大叶轮入口直径 D . 适当增大叶片入口边宽度

A . A、增大泵前压力 B . B、减小泵前管路的流动损失 C . C、增大吸上装置的安装高度 D . D、增大地面上储罐安装高度

A . A、设置诱导轮 B . B、设计工况下叶轮有较大正冲角 C . C、采用抗气蚀材质 D . D、减小叶轮入口处直径

A . A、减少排出管路的流动损失 B . B、减少吸入管路的流动损失 C . C、增加排出管路的流动损失 D . D、增加吸入管路的流动损失

A . 正确 B . 错误

A . A、增加泵前液面压力 B . B、减少安装高度 C . C、改为倒灌装置 D . D、减少流动损失

A . 正确 B . 错误

A . 正确 B . 错误

A . 改进泵入口的结构设计 B . 减小泵的吸上真空度 C . 采用双吸式叶轮 D . 采用前置诱导轮 E . 采用抗汽蚀材料

A . A、强度和韧性 B . B、硬度和表面光滑度 C . C、化学稳定性 D . D、以上都是

A．流量 B．功率 C．扬程 D．允许吸上真空度

是 否

是 否