列车重量标准应根据机车牵引区段内机车类型、（）及其设备条件确定。
列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并预留20m的附加制动距离来确定。
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。
列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长，并须预留50米的附加制动距离确定。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车长度只需根据运行区段内各站到发线有效长度确定。（）（C、3、Z）[05-00-03-05][020204]
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长，并须留（）m的附加制动距离来确定。技规189
根据《铁路技术管理规程》规定，列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）m的附加制动距离来确定。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车重量标准应根据机车牵引力、区段内（）及其设备条件确定。
牵引定数是指在牵引区段内，依据计算结果，并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
列车重量应根据机车牵引力、（）及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得（）同意，在中间站应得到（）的同意，并均须经（）准许。
列车长度，应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。
管道光缆两接头间的管道累计段长，应根据施工时光缆在管道中的牵引条件和光缆允许的牵引张力并结合光缆的标称制造长度确定。
铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组，列车长度应根据运行区段各站（)确定。A．到发线的
自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定，并应满足列车运行速度规定的（）的要求
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，必须预留（）的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度，并须预留（）M的附加制动距离确定
列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留 m的附加制动距离确定（）
列车长度标准是根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留的附加制动距离来确定的（）
