列车长度应根据运行区段内各车站到发线有效长确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线有效长,并预留20m的附加制动距离来确定。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站(列车调度员)及(),报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。
列车长度应根据运行区段内各站调车线的有效长,并须预留50米的附加制动距离确定。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留多少米的附加制动距离?
《行规》超长列车运行办法规定:超长列车不得超过该区段规定计长的()。车站接发列车时,应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理。
列车应按《铁路技术管理规程》、列车编组计划和()规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
新《技规》普速铁路部分第247条列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。超长列车运行办法,由铁路局规定。
列车长度,应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()m的附加制动距离确定。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、()或长度编组。
铁路列车应按照《铁路技术管理规程》的规定进行编组,列车长度应根据运行区段各站()确定。A.到发线的
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在160km/h以上运行区段,跨距中最短吊弦长度限界值为不小于()mm。
根据《接触网运行检修规程》()规定,在160km/h以上运行区段,跨距中最短吊弦长度限界值为不小于()mm
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度。
依据《铁路技术管理规程》规定,双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机应装设()
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长,必须预留()的附加制动距离确定
列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长度,并须预留()M的附加制动距离确定
列车长度标准应根据运行区段内各站到发线的有效长,并须预留()附加制动距离确定
列车调度员要按列车运行图指挥列车运行,当列车不能按列车运行图运行时,除特殊情况外,要按《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定的()(单机应根据用途按指定条件运行)和先跨局后管内的原则进行调整。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下偏差。双线区段,在列车运行方向为;单线区段,为;滑道底面应平行于轨面连线()
根据《接触网运行检修规程》()规定,200km/h及以上区段铁路局每()个月对接触网质量进行一次动态检测,并在检测后1周内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位
根据《接触网运行检修规程》()规定,双线区段,器件式分相绝缘器在列车运行方向为()的上升坡度;单线区段,为50mm±10mm的负弛度