信号楼电源屏至电液转辙机控制电缆径路的电阻叫().
巷道内的通信和信号电缆,应同电力电缆分挂在巷道()。受条件所限,应敷设在电力电缆上方()mm以上的地点。
电缆径路应尽量选择在线路的旷野一侧,或在间距不少于()的线路之间。
轨节换装地点应避开哪些地段()
当供电电缆与信号电缆在同一径路用线槽敷设时,宜分线槽敷设。若需要敷设在同一线槽内,应采用带()的金属线槽,分开敷设。
爆破母线应悬挂在没有电缆、电线、信号线和金属管路的巷道一侧;如果无法避开,则应挂于管线下方,并与其保持()米以上的距离。
电缆线路敷设应避开哪些场所?
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车发生火灾、爆炸时,须立即停车,停车地点应尽量避开特大桥梁、()等,选择便于旅客疏散的地点。
信号楼电源屏至电液转辙机控制电缆径路的电阻叫线间电阻。()
制作起爆体要在爆破地点附近,选择()完好、支架完整、避开电气设备和金属导体的安全地点进行。
在电缆线路的巡视应按,电缆线路径路应每季进行()。
选择信号电缆径路应避开哪些地点?
光电缆径路日常巡视内容有哪些?
选择电缆敷设路径时,除了考虑敷设路径要短,尽量少拐弯,避开规划中要开挖的地方等因素外,还要考虑()等因素。
电缆径路及信号箱盒(含区间电缆盒),每年检修鉴定一次,电缆径路外观每月巡视一次,区间电缆线路巡视与区间设备巡视同步。
光缆径路应稳固,槽道盖板平整稳固无缺损,隧道口两端各()槽道盖板应用水泥沟缝。
主干电缆和长度()以上的分歧电缆,应充气维护,气路应具备相互连通的条件。
架空光电缆线路工程选择路由根据实际地形决定,尽量避开大型建筑物、闹市与开发区,要了解当地村镇开发规划。
立岗地点宜设在道路机动车通行径路的地点。此题为判断题(对,错)。
遇变更列车径路应向司机发布调度命令。()
在铁路信号、通信光(电)缆埋设地点,应设电缆标()
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须立即停车(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。()此题为判断题(对,错)。
司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时,须()(停车地点应尽量避开长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
在选择高频电缆长度时,应避开电缆长度接近()或(),此时高频信号将被()或()无法传送到对侧。