链条传动的传动效率较低，一般可达0.95~0.97。
液力耦合器的缺点之一是电动机的传动效率降低了（）
蜗杆传动摩擦损失大，传动效率低，发热量大，不适于功率过大、长期连续工作处。
液压传动常用术语：（）、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。
液力耦合器的缺点之一是：对电动机的传动效率降低了（）。
带传动的效率较低，这是由于带传动中存在（），消耗了部分功率。
从主机发出的有效功率Pe到船舶有效功率PR中间存在着一系列传动损失，其中（）不属于该范围。 a.柴油机机械效率和指示效率； b.轴系效率和传动设备效率 c.桨的旋转效率和桨的敞水效率； d.船身效率。
液力偶合器的缺点之一是，电动机的传动效率降低了（）。
传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
液力偶合器的缺点之一是对电机的传动效率降低了（）。
传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
一减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0．99，齿轮传动效率为0．96，输出轴轴承的效率为0.97。问：（1）减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？（2）输出轴输出的功率有多大？
计算题：机件A、B、C依次串联组成一机组，A输出功率NA=100KW，B输入功率NB=80KW，机组由A到C的传动效率ηAC=0.7，不考虑其它因素，求A到B的效率ηAB和机组总的功率损失N损？
减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0.99，齿轮传动效率为0.96，输出轴轴承的效率为0.97，问减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？
压传动系统的效率较低，能量损失较大而且都转化为热量，容易引起爆燃。（）
液压系统的传动效率较低，能量损失较大而且都转化为热量，容易引起（）。
液压传动常用术语：压力、（）、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液体流动中的能量损失、液压冲击、气蚀和噪声。
电梯常用的蜗轮减速箱有传动效率低、发热量大的缺点.（）
蜗轮蜗杆的传动效率较低，传递的功率较小，通常为（）Kw。
一减速机工作时，输入轴上的功率为5kW，输入轴轴承的效率为0.09，齿轮传动效率为0.96，输出轴轴承的效率为0.97，问减速机的总效率是多少？总的效率损失系数是多少？
摩擦式带传动的优点是传动效率高，缺点是不能用于远距离传动。
自动变速器的缺点是结构复杂，传动效率低
已知给粉机蜗杆传动的功率为2KW，蜗杆传动的效率为80%，求蜗杆由于摩擦损失的发热量?
机床主变速传动系设计时，一般限制降速最小传动比不小于1/4，是因为（）。 A.避免从动齿轮尺寸过大而增加箱体的径向尺寸 B.避免扩大传动误差 C.降低中间各轴最高转速之和，以减少振动噪声 D.提高传动效率，减少功率损失
