同步器中用于和齿轮直接啮合的零部件是（）
内啮合齿轮马达与外啮合齿轮泵相比较其特点是（）。
同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。
内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵比较，内啮合齿轮泵结构紧凑、体积小、（）性能好。但齿形复杂，不易加工。
外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。
外啮合齿轮泵的齿轮数目为（）个，内啮合齿轮泵只有2个齿轮一种。
齿轮泵按啮合方式分主要有（）两种。
外啮合齿轮泵中，齿轮不断进入啮合的一侧油腔是吸油腔。
带月牙形隔板的内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，（）。
同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的惯性力矩产生（），防止齿轮同步前啮合。
齿轮泵可以分为内啮合和外啮合两种形式。
外啮合的齿轮泵在啮合过程中，开始进入啮合的一侧是（）。
齿轮传动按传动形式分为内啮合、外啮合和（）啮合。
齿轮啮合检查仪分为双面啮合检查仪和单面啮合检查仪两种。
齿轮综合检查仪分为双面啮合检查仪和单面啮合检查仪两种。
齿轮泵按啮合形式的不同可分为（）式和（）式两种。
外啮合齿轮泵中脱开啮合的区域形成（）腔。
按齿条的啮合方式不同，可分为外啮合齿轮传动，内啮合齿轮传动和齿条传动。
同步器的基本原理是利用变速器输人端各零件的（）产生锁止作用，防止齿轮同步前啮合。
齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。
外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是（ ）。
同步器可保证在换挡时使主动齿轮与待啮合的被动齿轮的圆周速度迅速达到同步状态（）
按齿轮的啮合方式，分为外啮合齿轮传动、内啮合齿轮传动和齿条传动（）
齿轮传动按其啮合方式的不同分有：（)和外啮合两种。
