以下不属于起落架液压收放系统主要组成部件的是（）
当地面顶飞机收放起落架时，如果不按照手册拔出下面的跳开关，我们会在轮舱区域发现余油排放口出现大量液压油泄露的现象，这个跳开关是（）
起落架收放所用的液压动力正常为（）
膨胀机在加温过程中（）是造成膨胀机加温时间过长的原因之一。
包装不严和储存时间过长是造成油漆结皮的主要原因。
起落架收放系统的选择活门是通过什么来控制其作动以实现液压流向控制的（）
顶起飞机进行收放实验，收起起落架时，如果舱门打开后，主起落架没有收上，可能是（）
起落架正常液压收放系统失效时，应急放下起落架的一般方法是（）.
737－300型飞机正常收放起落架用的是哪一个液压系统的压力？（）
可以使液压起落架收放系统按正确顺序工作的是（）。
起落架正常收放系统使用哪个系统作为液压源？
LGCIU给什么部件信号来控制液压系统的供压，用以收放起落架（）
左右主起落架收放的液压：（）
顶起飞机进行收放实验，放下起落架时，如果舱门打开后，主起落架不放下，可能是（）
柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。
起落架收上时间过长的可能原因是（）
在使用液压车给飞机做起落架收放试验时，下列做法哪些是正确的？（）
顶起飞机进行收放实验，放下起落架时，如果主起落架放下后，舱门不关，可能是（）
派克液压站电机工作时间过长，可能是下面哪种原因（）。
顶起飞机进行收放实验，收起起落架时，主起落架收上后，如果舱门不关，可能是（）
CY型液压机构的油泵打压时间过长（超过3min）是什么原因？
起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）valve何时切断供压（）
