车门壳体受损后必须更换，绝对不允许用加热的办法来矫正。
甲说：如果事故车的前面板和前照灯都要更换，应当扣除重叠时间；乙说：如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，不需要扣除重叠时间。以下（）选项是正确的。
锅炉钢架校正中采用热态校正时，加热的方法可以是。（）
变压器并联运行条件有4个，其中（）必须绝对满足，即不允许有偏差。
车钩钩舌加热调修变形后必须做磁粉探伤检查，不允许有裂纹出现。
在以下的零件中，（）如在事故中受损通常必须进行更换。
为了保证孔深的准确性，遇到下列情况必须丈量钻具的全长并校正孔深。钻孔最大误差不允许超过（）。
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。承运人对不符合托运条件的可以拒绝收运。下列（）是不允许的。
后张法预制箱梁时，预应力钢绞线的张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为（）且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
比色皿的透光度和厚度不可能绝对相同，试考虑在什么情况下必须校正？什么情况下可忽略不计？
需要进行焊前预热和焊后热处理时，应采用（）方式，一般不允许（）加热。热处理过程必须按（）曲线控制并做好记录。
如果泥浆泵的一上水阀箱刺了，现场的实际情况又必须使用两台泥浆泵，而不允许马上更换阀箱。你有什么较安全的方法？若一排水阀箱刺了又该如何？
干燥器采用夹套加热和真空抽吸并行的方式来干燥物料。夹套内通入的是经列管式加热器加热后的热水，而加热器采用的是饱和蒸汽。为了提高干燥速度，应有较高的干燥温度，但过高会使物料的物性发生变化，这是不允许的。因此要求对于干燥温度进行严格控制。如果蒸汽压力波动是主要干扰，应采用（）控制方案。
仪表管道的材质应根据所输送介质的性质来决定，常用的有碳钢管、不锈钢管，绝对不允许用铜管。
烘箱和高温炉內都绝对禁止烘、烧易燃、易爆及有腐蚀性的物品和非实验用品，更不允许加热食品。
如果（）或（）时，必须更换悬架零件，以在（）前校正行车高度。
为使汽车正确固定在校正台上，在未受损部位至少需要两个控制点来组成一个基准面。
设备在安装后的试车中，绝不允许采用松驰或坚固地脚螺栓的方法来校正（）。
事故车冷泵离合器受损是不可以单独更换的，必须更换冷泵总成。
汽车悬架系统中的任何零件是不允许用校正的方法进行修理的。
甲说：如果事故车的前面板和前照灯都要更换，应当扣除重叠时间;乙说;如果事故车的后车身板和行李箱地板都要更换，不需要扣除重叠时间。以下()选项是正确的。
、WTO规则允许成员方使用贸易救济手段来保护国内产业不受损害，其中（）既可以采取提高关税的形式也可以采取数量限制的形式。
活性炭失去其吸附能力后必须更换，不能采用加热再生（）
框架梁应注意梁面标高的校正，在测出梁两端标高误差后，偏差超过允许误差，可通过扩大端部装连接孔的方法予以校正。（）
