圆盘剪间隙温度补偿是指圆盘剪在做间隙自动调整前，先预先加热刀轴，使刀轴达到热态，再进行自动间隙调整，避免因刀片工作发热后而造成间隙发生改变。其加热方法是通过（）加热。
进行列车简略试验时，当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（）位减压100kPa。
型式试验和抽样试验时，试样应在试验环境中放置足够长的时间，使之达到温度平衡，在试样放置和试验过程中环境温度的变化应不大于（）。
绝缘油介质损耗测试时，在温度达到试验温度时，应在（）内开始测量损耗因数。
在摩擦片试验升温过程中，标准要求在（）转数内达到规定试验温度。
杂物电梯进行制动器试验时，对制动器减加速度未做规定（）
简略试验：列车主管压力达到规定压力时，将机车制动阀置常用制动位，减压（）。
技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（）
制动器的制动片磨损厚度达到原厚度的（）时应予更换。
制动器的摩擦片厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。
汽车制动器衬片在进行磨损试验时，试验允许的温度偏差为（）。
做摩擦片的磨损试验时，加热器和冷却水可以同时打开。
列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
制动摩擦片磨损的厚度超过原厚度的（）时，应更换新的摩擦片。
起重机制动器的摩擦片的厚度磨损达到原厚度的（）时应报废更换。
圆盘剪间隙温度补偿是指圆盘剪在做间隙自动调整前，先预先加热刀轴，使刀轴达到热态，再进行自动间隙调整，避免因刀片工作发热后而造成间隙发生改变。其加热方法是通过马达旋转刀轴加热。
进行简略试验时，当列车主管压力达到规定压力后，将机车制动阀手把置常用制动位，减压（）
做超速跳闸试验试验时，应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开，以确保调速器达到动作转速时不发生动作，调速器保持全开。
盘式制动系统中，制动片的磨损极限是多少时必须更换：（）
进行列车简略试验时，是当制动主管达到规定压力后，将自动制动阀手把置于（)位减压100kPa。
技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（)
进行列车简略试验时，当（)达到规定压力后，将自动制动阀手把置于常用制动位减压（)kpa。
冲洗燃料量达到2倍管路容量后，应在管路的末端进行比色法膜片试验。干片试验结果不大于级，且冲洗燃料量已达到3倍管路容量时，则视为管路已冲洗合格。否则应继续冲洗，直至合格（）
GB6067-1985《起重机械安全规程》规定，制动带摩擦片厚度磨损达原厚度的％时，应报废（）
