乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于（）
接触网作业车进行初减试验时，（）应下车确认制动缸活塞行程。
汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。（）
根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。（）
车站发车人员按规定负责对列车进行自动制动机简略试验时，必须在什么位置确认全列制动主管贯通？
杂物电梯制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转.（)
进行杂物电梯的超载试验时，应当在轿厢内均匀分布110%额定载荷，在通电持续率40%的情况下，启、制动运行（）次。
按GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》规定，在装有额定载重量的轿厢自由下落的情况下，渐进式安全钳装置制动时的平均减速度应在（）至（）之间。gn为标准重力加速度。
道路试验要求在水平硬路面上进行，路面附着系数不小于0．7，环境温度0～37℃，无风，试验中车辆不得偏离行驶方向，不得越出宽度为3．5m的车道界限．．路试测定的参数为制动距离、制动协调时间和制动减速度。
倾角在小于30°的倾斜井巷，下放重载时的制动减速度不得小于0.75m/s2，提升重载时的制动减速度不得（）自然减速度。
工作制动时的特点根据矿井提升实际操作的需要，配套电气控制方式，调节控制制动力矩，以实现按规定的减速度停车。
带式输送机对各类制动器的制动减加速度的要求是0.5～1m/s。（）
进行杂物电梯的超载试验时，应当在轿厢内均匀分布（）额定载荷，在通电持续率40%的情况下，启、制动运行30次。
在检测制动性能时，制动协调时间是指从制动踏板开始动作到减速度或制动力达到标准规定值的（）时所需的时间。
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM/h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（）
电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。
用充分发出的平均减速度检测行车制动性能，要求对于总质量不大于4.5t的汽车，汽车列车及无轨电车，在规定道路上空载，在30KM／h的初始速度下急踩制动时充分发出的平均减速度应不小于（)
闸瓦与制动器的松紧应以轿厢额定载荷试验无溜车，电梯启、制动时轿厢内感觉舒适为宜。此题为判断题(对，错)。
根据JG135规定，制动器试验时，轿厢载有额定载重量并以额定速度下行，操作制动器应能使电梯驱动主机停止运转。此题为判断题(对，错)。
GB/T10058规定，乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于（)。A.lm/S2B.1.5m/S2C.2m/S2
当电梯轿厢载有()额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。
曳引式电梯紧急制动时，轿厢的减速度大于 1gn。()
甲说：“车轮没有抱死时，制动减速度主要取决于制动器制动力”。乙说：“车轮抱死时，制动减速度主要取决于附着力”（）
（）制动距离、制动减速度常采取道路试验的方法测定。
