航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（） Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系 Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听 Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作
以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警
根据SOLAS公约，遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请（）一艘或数艘船舶前来救助。
负有救助义务的船长，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心；Ⅱ．搜救协调中心；Ⅲ．遇险船舶、艇筏；Ⅳ．遇险船舶的船东。
在船舶到达海上漂浮遇险人员的现场前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船两舷（）各系好一条供艇筏系靠用的大缆。
船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括：（） Ⅰ、通报遇险的时间和船位 Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间 Ⅲ、救助船到达之前的时间内，遇险船、艇筏的漂移量
在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员（）的提法有误。
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时 Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时 Ⅲ、收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远
作为艇筏上的领导人或同舟共济的难友之间，都应随时维持全艇、筏上遇险者的高度士气，尽一切努力去提高他们的勇气和增强生存的信心及决心。（）
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中，船长应向（）通报自己正在前往的途中。 Ⅰ．搜救指挥中心； Ⅱ．搜救协调中心； Ⅲ．遇险船舶、艇筏； Ⅳ．遇险船舶的船东。
考虑到所需的航行时间等原因，船长如决定不前往遇险现场，以下做法或提法有误的是（）。
在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时，船长（）的提法有误或不妥。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏后，以下提法有误或不妥的是（）。
遇险人员在艇筏上建立24小时轮流值班的人员是（）
遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的（）艘或数艘船舶，被召请的船舶的船长有义务履行应召，继续全速前往援助遇险人员。
根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。
在船舶到达载有遇险人员的艇筏之前，船长应督促大副带领船员在本船的（）两侧备妥撇缆、软梯、攀网。
根据SOLAS公约，如果接到遇险报警信号的船舶 ，该船长必须将未能前往救助遇险人员的理由载入航海日志，并通知相应的救助机构。1不能前往援助；2不愿前往援助；3因情况况特殊认为前往援助不合理；4因情况特殊认为前往援助不必要
作为艇筏上的领导人或同舟共济的难友之间，都应随时维持全艇、筏上遇险者的高度士气，尽一切努力去提高他们的勇气和增强生存的信心及决心。此题为判断题(对，错)。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括： ①通报遇险的时间和船位②各救助船到达遇险船船位的时间③救助船到达之前的时间内，遇险船、其艇筏的漂移量（）
（）以下有关船长在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时的应急职责，表述有误的是
