客运列车在中途站包括有列检作业的车站)甩车,但不耽误列车,不算责任单位事故。
()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。
在有列检作业场的车站,车辆空重车位的检查与调整由()负责。
在有列检作业的车站,发现列车中有技术不良的车辆,因条件限制不能修理时,应由列车中摘下修理。
列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。
挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。()
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责。挂有列尾装置的列车由司机负责。
货物列车中车辆制动软管的连结,有列检作业的始发列车由()负责;无列检作业的,由()负责。
编组列车距警冲标距离,在有列检作业的车站,车列前端距警冲标不得少于()m(电气化区段的车站不得少于70m),双机牵引时不得少于75m,(电气化区段的车站不得少于100m),尾部距警冲标不得少于20m。
列车中车辆制动软管的连挂,有列检作业的始发列车由()负责。
尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由()负责,无列检作业的列车由()负责。
单班单司机值乘的列车,机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由()负责。
检修车时间统计在有列检人员的车站,也可由站段双方根据具体情况签订协议规定间隔时间,自列车技术作业结束时起至将《车辆检修通知单》交到车站时止。()
调整车辆空重车手动调整装置的补充规定中发现自动制动机______不符合规定时,应______。装卸车作业时,由装车或卸车站货运人员负责;编入列车时,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车站负责;路用列车由装卸车作业人员负责。
列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由()负责。
货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车有列检人员负责,无列检作业的列车由()负责。
对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
工程车辆上线运行时,有列检作业的车站,车站值班员在发车前通知列检,对需转移工程车辆进行(),并进行制动机试验
《铁路技术管理规程》规定,客货共线铁路,在有列检作业或上水作业的车站,列车运行速度v≤120km/h,一般情况下站内正线与相邻到发线线间最小距离是()
除军运、特运列车及车站固定的编发线外,不得在有及的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车
在列检作业后,挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验由车站负责()
列车在运行途中发生车辆故障,有车辆乘务员的由车辆乘务员检查处理,无车辆乘务员的由()检查处理,不影响行车安全时,可运行至有列检作业场的车站。(应知应会《行规》第134条)
列车摘挂作业及列车编组完毕后,调车人员须对所挂车辆(列)的()等情况进行复检(有列检人工技术作业的列车,调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况),复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
货物列车尾部车辆软管的吊起,有列检作业的列车由负责,无列检作业的有车务人员负责()