驻站（所）联络员防护员实行持证上岗。每年必须进行不少于（）课时的脱产理论和实作培训，新职驻站（所）联络员不得少于（）课时的脱产理论和实作培训。
车站专用线货运员和企业运输员，应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。
防护员必须是相应工种岗位上的在职职工，且工作责任心强、业务熟练、应变能力强、身体健康，并经过营业线施工安全知识培训考试合格，持证上岗人员担任。
特种作业人员，必须经过国家规定的专业培训，持证上岗。
验配眼镜企业从事验光和配镜的人员必须持证上岗，其中验光员和定配工均必须至少有一人取得由劳动和社会保障部门颁发的几级（或以上级别）的职业资格证书？
局管各单位驻站联络员和现场防护员必须由（）的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件
根据《铁路营业线施工安全管理规定》，施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过有关部门（）合格后持证（合格证）上岗。
爆破作业人员必须受过爆破技术训练，持证上岗。关于爆破员所持证件下面说法不正确的是（）
爆破施工人员必须持证上岗，人员应经过哪一级的安全培训（）
局管各单位驻站联络员和现场防护员可以由铁路局培训考试合格的人员担任，持证上岗，驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。
施工单位的（）、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过铁路局有关部门培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究施工单位领导的责任。
驻站联络员、施工防护员必须是经铁路局培训合格的正式职工担任，（）一律持证上岗。
驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。
防护员（驻站联络员、现场防护员）必须由经培训考试合格的人员担任并持（）上岗。
新任道口员必须经过（）后方允许持证上岗独立作业。
对于特殊生产工艺过程，需要带温带压紧固螺栓时，或出现紧急泄漏需进行带压堵漏时，使用单位必须按设计规定制定有效的操作要求和防护措施，作业人员应经过专业培训并持证上岗，并经使用单位技术负责人批准。
指派的防护员，必须是经过考试的路工。
防护员必须是相应工种岗位上的在职职工，且工作（），并经过营业线施工安全知识培训考试合格，持证上岗人员担任。
THDS设备检修维护人员须经过铁道部或铁路局组织的技术培训，培训合格后填发《铁路岗位培训合格证书》，做到持证上岗，岗位合格证由（）进行年审。
凡参加高空作业人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并经体检合格后方可进场施工，必须定期体检。对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，从事高处作业需有人员进行盯防（）
施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的（）担任防护员,其他作业人员不得担任防护工作
“六必须”,即必须是正式职工、必须经过培训持证上岗、必须携带防护备品、必须保持联络畅通（配备耳麦）、必须按规定做好防护记录（）
路局新《行规》对职工劳动安全教育特种作业人员必须经过专业安全培训，经理论、实做考试合格取得规定的操作持证上岗（）
