预防废气锅炉着火的措施有（）。 Ⅰ．废气流速不能太低； Ⅱ．使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰黏性； Ⅲ．锅炉受热面温度不能太低； Ⅳ．锅炉循环水流速与流量的比值不能太低； Ⅴ．柴油机排气不允许恶化； Ⅵ．水管锅炉应装吹灰器。
废气锅炉窄点越（），锅炉受热面就越（），藜发量越（）。
低速柴油机排放污染物中，影响废气锅炉烟垢着火的污染物是（）。
如果燃油锅炉与废气锅炉采用废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面的联系方式，则两者可共用（）。
要充分利用排气余热而降低废气锅炉出口温度t2，同时还应保证锅炉受热面必需的温度，该温差是（）。Ⅰ.排气与给水的温度t2-tw；Ⅱ.排气与蒸汽的温度t2一ts
影响废气锅炉着火的主要因素是（）。 Ⅰ．高效锅炉的设计； Ⅱ．“超扩展管表面”锅炉的设计； Ⅲ．燃用劣质燃油。
废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小
废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。
锅炉窄点对锅炉受热面和蒸发量影响很大，窄点由15℃改为5℃，蒸发量增加10%，则废气锅炉受热面（）。
当废气锅炉作为燃油锅炉的附加受热面使用时，关于它的以下说法中错误的是（）。
废气锅炉停用时积灰着火主要是可燃物质（）所造成。
关于废气锅炉烟垢着火温度（）。Ⅰ.烟垢潜在着火温度一般为300—400℃；Ⅱ.存在未燃烧的燃油时烟垢着火温度约为150℃；Ⅲ.极端情况下甚至低到120℃仍可发生烟垢着火
应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于
现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低
为什么主机紧急停车之后仍会发生废气锅炉烟垢着火？
流经废气锅炉受热面的烟气流速一般要求在20m/s左右主要是为了：（）.
废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明，设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障，这是因为（）。
高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。
预防废气锅炉着火的措施有：（)Ⅰ、废气流速不能太低Ⅱ、使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰粘性Ⅲ、锅炉受热面温度不能太低Ⅳ、锅炉循环水流速与流量的比值不能太低Ⅵ、水管锅炉应装吹灰器
如果然油锅炉与废气锅炉采用废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面的联系方式,则两者可共用（)
如果燃油锅炉与废气锅炉采用废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面的联系方式，则两者可共用（）
废气锅炉窄点较低表示：Ⅰ.提高了废气锅炉的利用率；Ⅱ .废气锅炉须有较大的受热面；Ⅲ.废气压力损失也较少（）
当柴油主机烟囱冒火时，会危及到废气锅炉，这是因为当着火温度超过1100C时，铸铁着火可以发生，---（）
预防废气锅炉着火的措施有I.废气流速不能太低；Ⅱ.使用含氧化铁的掭加剂，降低烟灰粘性；Ⅲ.锅炉受热面温度不能太低；Ⅳ.锅炉循环水流速与流量的比值不能太低；V.柴油机排气不允许恶化；Ⅵ.水管锅炉应装吹灰器（）
