大烟道废气温度太低的弊端是（）不能正常工作。
废气锅炉的蒸汽系统可以设计成很多形式，目前有（）。 Ⅰ．单供气压力或双供气压力； Ⅱ．带给水预热器或不带给水预热器； Ⅲ．单一废气锅炉或燃油-废气混合锅炉； Ⅳ．热油炉或以水为介质的锅炉。
统计资料证明，设计废气锅炉排气流速低于（）者几乎都有着火故障。
低速柴油机排放污染物中，影响废气锅炉烟垢着火的污染物是（）。
MAN B&W公司推出的典型废气锅炉有（）。 Ⅰ．标准废气锅炉系统是单压蒸汽锅炉； Ⅱ．带汽轮发电机的废气锅炉系统； Ⅲ．带蒸发器和过热器的单压蒸汽系统。
影响废气锅炉着火的主要因素是（）。 Ⅰ．高效锅炉的设计； Ⅱ．“超扩展管表面”锅炉的设计； Ⅲ．燃用劣质燃油。
废气锅炉窄点较低（）。Ⅰ.可提高废气锅炉的利用率；Ⅱ.废气锅炉应有较大受热面；Ⅲ.废气锅炉废气压力损失较小
废气锅炉小的烟垢着火，对锅炉危害（），在一定条件下可发展为（），导致废气锅炉（）。
目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉； Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机； Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。
废气锅炉受热面着火不会发生（）。
火管废气锅炉的设计排气平均流速高于（）m/s时，对烟管具有自清洗作用。
废气锅炉停用时积灰着火主要是可燃物质（）所造成。
废气锅炉的窄点是用来表示废气锅炉（）。 Ⅰ．利用率的一个参数； Ⅱ．蒸汽压力的参数； Ⅲ．蒸汽温度的参数。
关于废气锅炉烟垢着火温度（）。Ⅰ.烟垢潜在着火温度一般为300—400℃；Ⅱ.存在未燃烧的燃油时烟垢着火温度约为150℃；Ⅲ.极端情况下甚至低到120℃仍可发生烟垢着火
废气锅炉允许的废气压力损失，对废气流速有重大影响，因为（）。
应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于
现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低
为什么主机紧急停车之后仍会发生废气锅炉烟垢着火？
废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明，设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障，这是因为（）。
高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。
超级汽轮发电系统（STG）是废热利用联合装置，其余热利用装置有（）。Ⅰ.废气/蒸汽联合驱动的涡轮发电机；Ⅱ.空气冷却器；Ⅲ.废气锅炉
预防废气锅炉着火的措施有：（)Ⅰ、废气流速不能太低Ⅱ、使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰粘性Ⅲ、锅炉受热面温度不能太低Ⅳ、锅炉循环水流速与流量的比值不能太低Ⅵ、水管锅炉应装吹灰器
废气锅炉窄点较低表示：Ⅰ.提高了废气锅炉的利用率；Ⅱ .废气锅炉须有较大的受热面；Ⅲ.废气压力损失也较少（）
预防废气锅炉着火的措施有I.废气流速不能太低；Ⅱ.使用含氧化铁的掭加剂，降低烟灰粘性；Ⅲ.锅炉受热面温度不能太低；Ⅳ.锅炉循环水流速与流量的比值不能太低；V.柴油机排气不允许恶化；Ⅵ.水管锅炉应装吹灰器（）
