列车运行控制系统防止列车超速运行包括（）。
最高运行速度超过（）的列车，应采用列车超速防护系统。
在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。
列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
遇临时限速，应提前（），（）列车运行，防止超速。
列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时，严禁臆测行车和超速运行，列车接近信号机前提早控制列车速度，盯住信号。
（）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
CTCS在满足RAMS条件下，对列车进行超速防护，保证列车安全运行。
监控装置的三大功能是：防止列车冒进信号、防止列车超速、运行记录。
漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行属于（）事故。
最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统。
最高运行速度不超过（）km/h的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。
最高运行速度不超过（）的列车，机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系统。
列车出厂限速至越过尾端出库标，防止列车尾部超速。出厂运行至转换轨前限速运行（）
具备列车超速防护的固定闭塞，区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障时，信号系统提供推荐速度和列车超速防护功能，运行模式为（）
最高运行速度不超过160km/h的列车，（)设备与列车运行监控记录装置结合使用，或采用列车超速防护系
子系统是保证列车运行安全的设备，提供列车运行间隔控制.超速防护.车门和站台屏蔽门监督等安全防护，符合故障-安全原则（）
最高运行速度超过160km/h的列车，应采用列车超速防护系统（）
正常驾驶模式下列车信号系统提供推荐速度、列车超速防护和临时限速功能，列车按推荐速度运行。（)
客运列车超速运行属于（）
