遇施工实际限速与运行揭示调度命令限速相符，而列控限速归档造成列控限速调度命令与运行揭示调度命令限速不符时，列车调度员不再向动车组司机发布限速调度命令。
临时加开或停运列车，应向司机发布调度命令。
临时变更或恢复原行车闭塞法的调度命令准许列车调度员或（）使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
使用机车救援动车组时，列车调度员根据动车组司机提出的限速要求，向救援机车司机发布限速运行的调度命令。此题为判断题(对，错)。
列尾装置故障（丢失)的货物列车继续运行，须向司机发布调度命令。（)
货物列车单编组运行，列车调度员需向司机发布调度命令（）
遇风速监测子系统提示大风报警信息时，列车调度员根据报警提示向相关列车发布限速运行的调度命令。对来不及发布调度命令的列车，立即通知司机。《技规》342条（）
列车自动降弓后，本列经检查处理，恢复运行后，司机应立即报告列车调度员,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各2km确定（）
4、因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）（）
动车组运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时，列车长通过司机向列车调度员报告情况请求停车，列车调度员接到报告后，应尽快确定，并向司机和停车站下达调度命令，车站接到命令后，按规定组织人员做好救护等后续工作。列车长编制客运记录并做好交接准备（）
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用通信记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。（）
列车调度员使用调度命令无线传送系统向列车司机发布调度命令时，列车司机接收命令确认无误后必须及时签认（）
列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）m确定
调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（）时，须向司机发布调度命令
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员（）调度命令无线传送系统向司机发布
本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照《列车运行图》及信号显示行车（）
行车调度员授权列车越过禁止信号时，须按照“一灯一令”的原则进行，禁止提前发布越禁止信号的调度命令。需组织同一列车越过多个禁止信号时，必须向列车司机逐一发布命令;需组织多列车越过同一禁止信号时，必须逐一向各次列车司机发布。（）此题为判断题(对，错)。
突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令
线路临时限速、电力机车（动车组）临时降弓运行的调度命令，在，核对站车站值班员须与司机核对限速（降弓）运行内容（）
因空调失效，动车组列车打开部分车门运行时，列车调度员向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速运行的调度命令（）
列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度发布。列车司机必须服从行车调度指挥和命令，按照行车（）
^本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各 200m 确定（）
对雨量限速警戒产生的临时限速和短时间内（)可能频繁提速或降速的临时限速，列车调度员只需向相关车站、列车司机、设备管理单位发布（转达)临时限速调度命令，不必向集团公司运行揭示管理室、机务段发布（转达)。
