PZ型智能电源屏中,交流屏输出的各路轨道电路电源,其中有一路发生短路故障时,通过()将该路自动切除。
康达智能电源屏对FC电源模块输出直流330V电压,专供给25Hz控制、局部和轨道电源模块用。
EI32-JD型计算机联锁系统所需的两路220V交流电源由车站信号电源屏独立提供,在引入联锁系统之前进行防雷、()、净化处理。
多功能电源屏I屏经6K输出一路未稳压的备用电源,经()K输出各一路稳压的备用电源。
柴油发电机组作为市电的支撑备用时,其输出总开关和该路市电输入总开关必须进行可靠的()和()连锁,以确保在任何时候只有一路电源供给负荷。
鼎汉电源屏供电的站场局部红光带,某一路25Hz轨道电源输出中断、同时对应的DHXD-C模块没有保护或故障现象、轨道电路无短路、直接拔掉短路切除板5J7插头,输出就可以恢复。
当智能电源屏的25Hz轨道输出中有一路输出短路时,短路切除保护板启动切断该回路输出,当短路消除后该故障回路()输出。
康达智能电源屏AFC电源模块输出()V电压,专供给25Hz控制、局部和轨道电源模块用。
在TDCS系统中,车站信号电源屏提供具有两路()功能的220V交流电,送到机柜作为机柜的()电源,并通过机柜内保险输出到机柜上配电盘,并提供给车站系统各用电设备使用。
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板,每路输入为110V,输出为双路50V,其中有一路50V为动态控制安全点灯电源,点灯电源由电源板直接输出。
多功能电源屏输出的稳压电源无切换时间,保障信号设备正常使用。
康达智能电源屏的“系统供电DC24V”输出端子,主要是供给()使用。
电源屏输入电源,由人工或自动转换到另一路工作,A屏蜂鸣器1HAU鸣响。
大站交流电源屏的输出电源有:信号点灯电源、()、道岔表示电源、微机电源、调度监督电源、稳压备用电源、局部电源。
鼎汉电源屏的区间信号电源屏输出()电源。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块,每路输入为110V,输出为双路50V,一路50V供给接收主机电路,另一路50V为()安全点灯电源。
计算机联锁要求计算机电源必须由信号电源屏单独一路供给,在接入计算机前必须经过净化,并采用不间断供电电源(UPS),UPS通电()后,方可加负载。
微机联锁计算机电源必须由信号电源屏单独一路供给,在接入计算机前必须经过净化,并采用不间断供电电源(UPS)。UPS应设双套,互为备用,UPS通电()s后,方可加负载。UPS的容量和时间特性应符合设计要求。
微机联锁计算机电源必须由信号电源屏单独供给,在接入计算机前必须经过净化,并采用不间断供电电源(UPS)()
两路输入三相电源应具有相序检测及报警功能,当输入电源出现相序错相时,应启动声光报警功能,其中有三相交流转辙机输出电源的电源屏应能自动转换至另一路电源供电()
三相交流电源供电时,电源屏供给各种信号设备负荷的容量应合理分配,各相负荷宜平衡()
客车应急电源工作时,输出一路()V的直流电供给车上的直流用电设备。
十号线信号基地电源屏的电动转辙机电源输出为380V,输出电流30A()
下面哪些电源是经过信号电源屏模块输出的?()