汇流条连接按钮,在单发时,或系统由APU发电机或外接电源供电时:()
直供电列车餐车,冰箱压缩机电流大,停止工作的原因有()。
当飞机由外电源供电时,下列何灯会亮()
-48V电源系统,电池供电时,在电池组接线端测试到电压为-50V;在交换机电源架上,测到直流电压-40V,衡重杂音电压2.5mV。正确判断是()
网控48V直流电源正常时由()组硅整流供电,()组硅整流作联动备用,只有两组硅整流()时,才联投蓄电池48V电源,48V电源允许在()之间变化。
餐车用CW430型全封闭式冰箱使用的电源电压为()V.
直供电列车餐车,冰箱不工作的原因有().
航行设备除5000总吨及以上的船舶应由主电源和应急电源供电外,可仅由主电源供电。()
由直流一48V电源供电时,通信设备电源端子输入电压允许变动范围为()。
当地面勤务汇流条GSB由外电源供电时:()
直供电列车餐车,冰箱供电电源必须为()。
飞机由外接电源供电,APU电源可用,如接上APU左电源电门,则何部件会跳开()
BTS3X在-48V和+24V供电方式下为实现两级防雷,除需在防雷盒盖内安装一个电源避雷器外,+24V电源供电时,另需在()顶安装一个电源避雷器,要求避雷器的+24V及GND连线之和要短于()cm;-48V电源供电时,因经过机柜内PSU电源模块电压转换后,才给整个机柜供电,起到一级防雷效果,故无需再增加避雷器。
在双发单独供电系统中,当由外电源或APU.G向机上供电时,下面的断路器必须闭合:().
20kV及以上变压器的高、低压侧后备保护,应由不同的直流电源供电,防止因故失去直流时,造成后备保护全部瘫痪,长时间切不断故障并扩大事故的后果。
空调客车应急电源箱在正常工作时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电。()
供电处理将输入48V电源转换为RRU各模块需要的电源电压。
在折返站,车底入库后只允许餐车电冰箱用电。()
冬季时,空调列车停留期间,外温低于()℃时需使用外接电源或发电车供电预热,保证车厢内温度,防止冻车。
>空调客车应急电源箱在车电交流正常时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电()
CRH5型动车组动车组供电作业时首先应按下QCA柜面板上蓄电池“ON”开关,给全列24V供电。这时,QCA柜面板上的电压表显示蓄电池的电压,如果电压在V以上可以正常启动车辆,如果电压在18V以下应申请外接电源供电()
由于25型客车采用由发电车集中供电,因此餐车冰箱控制系统改为交流220V。()
列车入库或2h以上停车时餐车冰箱应停止使用。()
22型客车入库或()以上停车时应由外接电源供电。