在活塞换气上止点附近，进气提前角与排气滞后角之和为气门重叠角。
气门重叠角越大越好。（）
为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
气门重叠角是（）的曲轴转角。
190系列柴油机气门重叠角为（）。
什么是气门重叠角？
气门重叠角过小会导致发动机出现（）
气门重叠角
学生a说：由于进、排气门的早开和迟闭，就会有一段时间内进排气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠，重叠的曲轴转角称为气门重叠角；学生b说：我们设计适宜的气门重叠角，可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气，清除残余废气，增加新鲜空气充量。下列说法正确的是（）。
最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
配气相位角有（）和气门重叠角。
气门重叠角=（）。
在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。
计算发动机气门重叠角的时候，需考虑（）
气门重叠角是（）的和。
高速时发动机的气门重叠角应该小些。
气门重叠角怎么表示？
气门重叠角 名词解释
8、气门重叠角越大越好。
气门重叠角过大，会引起进气管回火。（)
气门重叠角一定等于（）
动机转速低气门重叠角要小保证发动机工作平稳，转速高气门重叠角大提高进气效率（）
