泥结碎石层施工方法有灌浆法、拌合法及（）。
通过补充磨耗层料并调整磨耗层（），以恢复泥结碎石堤顶路面的平整。
泥结碎石层所用石料等级不宜低于四级，长条、扁平状颗粒不宜超过（）。
旧的水泥混凝土路面上铺筑沥青磨耗层时，宜先喷洒（）的粘层沥青。
3-4Cm的磨耗层铺筑，20mm以下的通过率为（）
整修泥结碎石路面层时，对波浪不平或车辙之处可进行（）的平整或刮平。
应通过铺设（）来保持泥结碎石堤顶路面平整、饱满和行车状况良好。
泥结碎石结构属于（）类结构层。
对泥结碎石堤顶路面要经常进行（），以保持路面清洁。
为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚（）的沥青表面作磨耗层。
若泥结碎石堤顶路面磨耗层不足或局部路面不平，应及时补充（）。
若泥结碎石路面有轻微坑洼不平，可通过调整磨耗层厚度或（）找平。
碎石路面的厚度在8―20cm之间，当厚度大于（）cm时分层铺筑。
需要对泥结碎石路面层进行整修的缺陷或损坏不包括（）。
当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约（）mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。
泥结碎石堤顶，是在土质堤顶上直接压筑（）或压实碎石后再灌注黏土泥浆。
对泥结碎石路面层进行整修时，对局部坑槽应直接用（）进行填垫、平整、夯实或压实。
泥结碎石堤顶路面的翻修施工步骤主要有（）、清基及压底、选配材料、修复路面。
超薄磨耗层一般铺筑厚度为（）。
沥青混凝土路面中，在基层顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物为（）。
常见硬化堤顶结构有泥结碎石路面、（）、水泥混凝土路面等。
第83题：沥青混凝土路面中， 在基层顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物为（）。
若泥结碎石路面局部坑洼较严重，可清除局部磨耗层料、铲高垫洼、平整夯实后恢复磨耗层。（)
整修泥结碎石路面层时，应将需要整修处的磨耗层料清除并合理堆放，以被后用。（)
