导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。
对于大型工件的划线，当第一划线位置确定后，应选择大而平直的面，作为安置基面，以保证划线时（）。
在地形复杂的山区，如杆塔位于横向斜坡上，为保证基础设计埋深、设计已在纵断面图上标出施工基面及相应的基面降数据，测量时将原杆塔桩位移中基面以外，使基面按设计数据降平后再恢复原桩位，其方法是，将仪器安在原塔桩位上用前视法在桩位前后视方向钉一辅助桩，并量出距离，垂直线路方向亦钉出辅助桩，辅助桩距中心桩（）。
按“挖填平衡”原则确定场地设计标高时，若考虑土的可松性后，则设计标高应略提高些。
当第一划线位置确定后，若有两个安置基面可供选择时，任选其中一个作为安置基面，均可保证划线精度。
采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
圆形整体型腔凹模的镶入采用部分压入后调整时，当型腔凹模压入模板极小一部分时，用（）校正其直边部分。当调至正确位置时，再将型腔凹模全部压入模板。
道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于（）mm，测量位置按设计图纸规定。
管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖，当采用机械开挖或有地下水时，槽底预留值不应小于（）m。
路堑开挖至设计标高后，应核对路基面和边坡的（）情况，当与设计不符时，应提出变更设计。
大型工件第一划线位置确定后，应选择（）作为安置基面。
车削螺纹时车刀的工作前角和工作的后角发生变化是由于螺纹升角使切削平面和基面位置发生了变化
轨枕应按设计技术条件规定的标准铺设，非同类型轨枕不得混铺(道岔内专用钢枕除外)。
管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为（）m。
在曲线上布置道岔，设计、铺设和养护都困难。（）
根据设计图纸及门扇的开启方向，确定门框的安装位置，并把门框装入洞口，安装时采取防止门框变形的措施，无下框平开门应使两边框的下脚低于地面标高线，其高度差宜为30mm，带下框平开门或推拉门使下框低于地面标高线，其高度差宜为（）mm。然后将上框的一个固定片固定在墙体上，并调整门框的水平度、垂直度和直角度，并用木楔临时定位。其允许偏差应符合规定。
当第一划线位置确定后，若有安置基面可选择，应选择工件重心低的一面作为安置基面。（)
铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时，钢轨接头两侧可以用不同类型的轨枕。此题为判断题(对，错)。
挂篮就位后，安装并校正（），此时应对待浇筑砼梁段（），以使施工完成的桥梁符合设计标高。抛高值包括施工期（），因（）和（）释放时支座产生的（）等。
活动地板铺设前应按标高及地板布置严格放线将支撑部件调整至设计高度，平整、牢固。活动地板铺设过程中应随时调整水平。遇到障碍或不规则地面，应按实际尺寸镶补并 附加支撑部件（）
管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖,当采用人工开挖且无地下水时,槽底预留值宜为;当采用机械开挖（）
当第一划线位置确定后，若有安置基面可选择时，应选择工件重心低的一面作为安置基面。（)
道岔查照间隔（心轨工作边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm，测量位置按设计图纸规定（）
单组无砟道岔铺设时，道岔位置测量控制点应包括（）
