采用比例调节器的定值控制系统，要减少稳态误差，不可行的措施是（） （1）减少时间常数 （2）增大放大系数 （3）减小放大系数 （4）增大比例带 （5）减小比例带
对于干扰通道，时间常数越大则越有利于调节。
一阶环节的特征参数是放大系数K和时间常数T，其数值的大小，直接影响环节输出的（）。
在一个控制系统中，对象的滞后愈大、时间常数愈大或放大系数与小，则系统愈易稳定。
机车在停车状态下有速度显示，可能是备用速度通道干扰。
放大板、传感器等屏蔽不好，这样可能会引入电磁干扰、射频干扰、50HZ干扰，会引起表自动走字。（）
调节阀特性选择时，如果调节对象的放大系数为常数，则应选放大系数为常数的（）特性阀。
串级控制系统能使等效副对象的时间常数（），放大系数（），因而使系统的工作频率提高。
干扰通道的放大系数尽可能大些，时间常数尽可能小些，干扰作用点尽量靠近调节阀，加大对象干扰通道的容量滞后，使干扰对被控变量的影响小些。
被控对象的特性直接影响控制的质量，一般要求控制通道的放大倍数Ko应大于干扰通道的放大倍数Kf；而对控制与干扰通道的时间常数To、Tf的要求是（）
当对象调节通道时间常数T0较小，系统负荷变化较大时，为了消除干扰引起的余差，除了（）外还应采用（）。
调节对象的特性参数有放大系数，滞后时间和时间常数等。
储器RAM和ROM的区别仅仅是前者大些后者小些。（）
平焊时焊条直径应选小些，立焊时焊条直径应选大些。
对于干扰通道，则时间常数越大越好，这样干扰的影响和缓，控制就容易。
干扰通道的（）要尽可能小些。
一般中小型右旋单车船靠泊时：（） Ⅰ左舷靠泊，靠泊角度可大些 Ⅱ右舷靠泊，靠泊角度可大些 Ⅲ左舷靠泊，靠泊角度可小些 Ⅳ右舷靠泊，靠泊角度可小些
通过对干扰通道的分析，干扰通道的放大系数越（）越好，这样可减小静差，提高控制精度。
描述对象特性的参数有放大系数K，时间常数T和滞后时间て。
最终帮坡角是大些好还是小些好？为什么？
如果一个调节通道存在两个以上的干扰通道，从系统动态角度考虑，时间常数小的干扰通道对被调参数影响显著，时间常数（）的调节通道对被调参数影响小
对干扰通道时间常数越小越好，这样干扰影响和缓，控制就容易。（)
对于干扰通道应该尽可能大的是（）
电动机起动时，要求起动电流尽可能小些，以免电网电压降过大;起动转矩尽可能（)些，是为了使起动时间短。
