工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
线路大、中修及技术改造，需起道或拨道时，施工单位应预先通知供电段、电务段等单位。
轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（副主任）组织处理。
工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即（）并及时处理。
工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发"营业线施工停工通知书"。
工务段应对线路设备大修施工进行全过程监督，发现施工安全隐患及质量问题时应责令施工单位立即纠正，危及行车安全时有权（）。
工务、电务、通信等部门在线路上进行施工或维修作业时，涉及到THDS时，施工单位应与车辆段签订施工安全协议，并在施工前（）书面通知车辆段。车辆段安排人员在施工期间到现场进行监护，避免THDS设备损坏。凡因未通知相关单位或部门，造成无专人监护而导致的设备损失一律由施工单位负责并赔偿。
工务段、直属站调度（值班室）接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难处理的，应立即通知值班领导组织处理，如故障道口不属工务、车务看守的，则要立即通知看守单位。（）
在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。
供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。
工务部门接到机车乘务员反映线路晃车信息、晃车仪Ⅳ级以上报警和轨检车的Ⅲ级及以上病害信息时应怎样做？
新建TFDS设备工程验收合格后，立即投入试用，（）电报通知管内运输、供电、工务、电务、安监、公安、信息等单位，提出保证设备试用的考核要求，设备试用期不超过4个月｡
电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和（）负责维修。
外单位在管内营业线或临近营业线施工，工务应做到那也要求？
凡工程单位进入客专区域进行信号施工，必须得到（）批准，车间指定人员配合，并通知公安人员。没有得到电务段批准和派人配合的严禁其上道作业。
工务段应与施工单位联合对现场接头（）逐一验收，并监督施工单位做好焊接、拉伸记录。
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。（)
A-D-H-010313工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理（）
工务、车务段、直属站调度(值班室)接到道口故障、肇事、事故通知且现场一时难以处理的，应立即通知值班领导组织处理，如故障道口不属工务、车务看守的，则要立即通知看守单位。此题为判断题(对，错)。
工务段会同相关单位负责编制管内除正线、到发线以外的其他铁路的线路允许速度资料，并发至运输、机务、电务等相关单位，具体编制与管理办法由铁路局制定（）
工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行（）监督，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.6条
工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即______并及时处理。
工务安全生产管理信息系统的动态病害模块中，对轨检车Ⅳ级超限、车载仪Ⅳ级和Ⅲ+Ⅱ级报警风险列为
