绞车盘形制动闸,可实现二级制动。
高速电力机车使用盘形制动新技术后,制动效率可达到()以上。
盘形制动装置的制动盘一般采用()制造。
与闸瓦制动相比,盘形制动具有哪些优点?
()属于电力机车盘形制动设计特点。
盘形制动有哪些特点?
闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动属于()
车辆盘形制动的制动缸安装在转向架上,制动作用迅速,可以提高()
盘形闸适用于任何情况下的定位和保险制动、性能可靠、闸块磨损少是液压绞车的特点之一。
盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。
盘形制动器制动时间长,滑行距离长,制动力小,原因可能是()。
25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
摩擦制动方法包括()和盘形制动两种。
盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()
盘形制动单元失效,在运用客车质量鉴定中属于()故障。
盘形制动和磁轨制动属于动力制动。()
盘形制动装置产生的制动力的特点是低速时小,高速时大。
盘形制动基础制动装置有两种类型:制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置;制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。()此题为判断题(对,错)。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为()制动、盘形制动、轨道电磁制动
高速电力动车组拖车转向架两轮对上均装有盘形制动装置()
DK-2型机车制动机盘形制动器夹钳倍率为()
盘形制动具有结构紧凑、制动效率高的特点。()
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分类为闸瓦制动、盘形制动()