钢筋工程安装尺寸允许偏差与检验方法应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204的规定，受力钢筋保护厚度偏差不应大于2mm。
《煤矿安全质量标准化标准》规定，预应力锚索外露长度的允许偏差为≤350mm。
桩帽施工中，厚度允许偏差为（）mm。
《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1―90沥青混凝土面层重要允许偏差检测项目是（）
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：轨道精调后，线间距允许偏差为（）mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：钢轨预打磨后，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许偏差为（）mm。
沥青混凝土面层和沥青碎石面层实测项目中厚度代表值允许偏差为（）。
水泥混凝土桥面铺装施工质量厚度检查容许偏差为（）mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：无砟轨道钢轨伸缩调节器铺设位置的控制里程与设计图位置的允许偏差为（）mm。
混凝土板桩制作标准中，保护层厚度的允许偏差为（）mm。
根据《工业设备及管道防腐蚀工程施工质量验收规范》，衬里层的厚度应符合设计规定，允许偏差为（）。
根据《钢结构工程施工质量验收规范》，气割的允许偏差：切割面平面度为（）mm（t为切割面厚度）.
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。
桥涵工程施工质量验收标准规定钻孔桩浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度为：摩擦桩不应大于300mm，柱状不应大于（）。
桥涵工程施工质量验收标准规定钢筋混凝土简支梁外形尺寸的允许偏差：梁跨度为（）。
依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015，5.5.3，框架柱钢筋混凝土保护层厚度允许偏差值是（）。
根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定，混凝土预制砌块铺砌的人行道，其井框与面层高差的允许偏差不超过（）mm。
《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：枕式无砟道岔混凝土道床板的顶面宽度外形尺寸允许偏差是（）。
《木结构工程施工质量验收规范》规定胶合时木板宽度方向的厚度允许偏差应不超过（）mm，每块木板长度方向的厚度允许偏差应不超过（）mm。
沥青混凝土面层厚度的允许偏差为（ ）mm。
钢板的表面外观质量除应符合国家现行标准的规定外，当钢板的表面有锈蚀、（)或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的1/2，且不应大于0.5mm;
根据现行公路工程质量检验评定标准，桥梁基础、锚定、墩台身、墩柱，钢筋安装保护层厚度允许偏差为（)mm。
国家标准《砌体工程施工质量验收规范》（GB 50203—2002)规定：砌筑基础前，应校核放线尺寸，允许偏差为L≤30m时，±5mm;30m90m时，±20mm。 （)
根据《钢结构施工质量验收规范GB50205-2001》的规定，当设计对涂层厚度无要求时涂层干漆膜总厚度：室外应为150m室内应为125m其允许偏差为-（）m
