直线上13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）顺序编号。
司机鸣笛标，应设在计算公里方向的线路左侧。
运营线路上还设有公里（半公里）标、（）、（）、（）、（）、接近车站标、（）、停车位置标、车挡标和墩柱编号等标志。
直线上15m高软横跨支柱在垂直路方向的倾斜率为（）。
曲线外侧13m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
软横跨支柱的倾斜率：高度13m的支柱为0.5－1%。
软横跨支柱的侧面限界一般为（）。
JT-C系列机车信号记录器与TAX箱通信接口连接，记录来自TAX箱内的时刻、线路公里标、（）、信号机编号等定位信息。
软横跨支柱的侧面限界一般为（）m。
软横跨支柱号码编号方向与线路（）一致。
软横跨支柱坑位需要移动时，同组软横跨支柱坑应（）
混凝土软横跨支柱号码印刷于距杆顶约5.2m处。
曲线外侧15m高软横跨支柱在垂直线路方向的倾斜率为（）。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过5股道时，则应采取钢柱。
无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）编号。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。
多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上的装置称为软横跨。
软横跨节点1、节点2是软横跨在钢筋混凝土支柱上的装配形式。
根据支柱上的支持装置的作用，支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和（）。
站场股道不超过5股时，软横跨支柱可用钢筋混凝土软横跨支柱。超过6股道时，则应采取钢柱。（）此题为判断题(对，错)。
在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱(钢筋混凝土方柱或等径圆支柱)，或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。此题为判断题(对，错)。
每组软横跨两支柱中心连线应垂直于线路，偏角不大于3°正线（）
软横跨支柱的使用处所：（）。
