在水利水电工程中，高土石坝一般要用（）计算坝体坝基及岸坡接头在填土自重及其他荷载作用下的填土应力应变，为坝体稳定分析和与土坝连接建筑物设计提供依据。
对低碳钢试件进行拉伸试验，测得其弹性模量E=200GPa。当试件横截面上的正应力达到320MPa时，测得其轴向线应变ε=3.6×10-3，此时开始卸载，直至横截面上正应力σ=0。最后试件中纵向塑性应变（残余应变）是：（）
桥梁荷载试验时的测点布置，对于简支梁桥测点布设应能控制（）。
以阻值R=120Ω，灵敏度S=2的电阻应变片与阻值R=120Ω的固定电阻组成的电桥，供桥电压为3V，并假定负载为无穷大，当应变片的应变值为2με和2000με时，分别求出单臂、双臂电桥的输出电压，并比较两种情况下的电桥的灵敏度。（με：微应变，即10-6）
对于悬臂梁桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、支点应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
桥梁荷载试验时的测点布置，对于拱桥测点布设应能控制（）
判定桥梁承载能力不满足的要求有： 主要测点静力荷载试验系数大于1； 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%； 裂缝超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3； 在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。
测点在控制荷载作用下相对残余变形越小说明结构越接近弹性工作状态。
进行结构在长期荷载作用下的受力性能试验时，应选择（）应变计。
矩形截面杆，横截面尺寸b×h，其材料弹性模量E，泊松比μ，轴向拉伸时的轴向应变为ε，此时杆的横截面面积为（）
对于拱桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、拱脚应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
对于连续梁桥在静载试验时的主要测点布设为（） 1、支点应变； 2、跨中挠度； 3、支点沉降； 4、跨中应变。
有一钢板，原长l=1m，钢板弹性模量Ε=2x10Pa，使用BP-3箔式应变片R=120Ω，灵敏度系数 S=2，测出的拉伸应变值为300με。 求：钢板伸长量Δl，应力σ,ΔR/R及ΔR。如果要测出1με应变值则相应的ΔR/R是多少？（ε=10-6）
高土石坝一般要用有限单元法计算坝体坝基及岸坡接头在填土自重及其他荷载作用下的填土应力应变，以判断（）。
荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。
用直角应变花测得构件表面某点处的应变为ε<sub>0°</sub>=400×10<sup>-6</sup>，ε<sub>45°</sub>=300×10<sup>-6</sup>，ε<sub>90°</sub>=100x10<sup>-6</sup>，材料的弹性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，试确定该点处的主应力大小及方位。
某预制桩，截面尺寸400mm×400mm，桩长16m，桩顶与地面基本持平。桩身埋没有3个量测断面，第一个断面接近桩顶，第二个断面在地面下13m处，第三个断面接近桩端。静载试验时，首级荷载400kN作用下的桩顶沉降为2mm，此时3个量测断面测得的应变分别为ε1＝8.06×10-5，ε2＝1.8×10-5，ε3＝0.6×10-5。则此时1～2量测断面之间土层的侧阻力为()kPa。
1、实验表明，当拉（压)杆内应力不超过某一限度时，横向线应变ε与纵向线应变ε’之比的绝对值为一常数。
集成运放的调零作用是消除（)。
某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）1、该梁
某跨径为16m的在用普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，桥面净宽为2×1.0m（人行道）+7.5m（车行道）=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60～0.75，挠度校验系数为0.55～0.72，最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm，实测相对残余应变和相对残余挠度为5.5%～13.5%，基于上述检测结果，对跨中
在电阻应变片公式，dR／R=（1＋2μ)ε＋λEε中，λ代表电阻率。（)
【单选题】悬臂梁测力系统中，四个相同特性（灵敏系数K=2，初值为120Ω）的电阻应变片接入全桥，当试件受力F时，应变片平均应变为ε=1000μm／m，全桥电路的电源电压为直流5V。试计算电桥输出电压（)伏。
