超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（） Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
对于那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。公司应当在安全管理体系中制定有关程序，以（）。Ⅰ．标明那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统；Ⅱ．提供旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施；Ⅲ．提供对备用装置及设备或非连续使用的技术系统的定期测试的措施；Ⅳ．检查和措施应当纳入船舶的日常操作性维护。
在船舶工作中，三管轮的主要职责有（）。 Ⅰ、负责甲板机械的修理； Ⅱ、负责锅炉的维护修理； Ⅲ、组织制订船舶检修计划； Ⅳ、负责固定备件的管理； Ⅴ、负责压载、舱底水系统； Ⅵ、负责物料的验收和报销
在流水港靠泊应注意：（） Ⅰ观察流向和码头走向是否一致Ⅱ重载大型船舶应保持与流向平行Ⅲ尽量避开急流时靠泊
在船舶中使用的电话通信系统有（）。 Ⅰ、对讲电话系统； Ⅱ、指挥电话系统； Ⅲ、自动电话系统； Ⅳ、直通电话系统。
单轴系大多用于（）。Ⅰ.大型海船；Ⅱ.内河中、小船舶；Ⅲ.军舰；Ⅳ.拖船；Ⅴ.客船。
下列关于对船舶应急通道（逃生孔）维护保养的说法中，不正确的是（）。 Ⅰ、应保持通道清洁无障碍； Ⅱ、照明良好； Ⅲ、逃生孔的上、下门应经常加油活络； Ⅳ、上下扶梯安全可靠，平时应封闭。
目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。
社团活动管理信息系统的学生信息/社团信息和成员记录等数据都存放在学校的数据服务器中，所以平时对数据库维护是需要关心的是（）。
为了防止船舶失电，平时应做好下列哪些维护保养工作（）。 Ⅰ、配电板； Ⅱ、电机及其拖动设备； Ⅲ、控制箱； Ⅳ、发电机及其原动机。
对于那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统。公司应当在安全管理体系中制定有关程序，以（）。 Ⅰ．标明那些会因突发性运行故障而导致险情的设备和技术系统； Ⅱ．提供旨在提高这些设备和系统可靠性的具体措施； Ⅲ．提供对备用装置及设备或非连续使用的技术系统的定期测试的措施； Ⅳ．检查和措施应当纳入船舶的日常操作性维护。
强风中抑制船舶偏荡，下列说法何者正确？（） Ⅰ、进车虽可直接缓解锚链吃力，但大型船舶主机转速难以微调，应舵缓慢，过量使用反而造成走锚 Ⅱ、对于可低速运转的汽轮机船可连续使用微进车 Ⅲ、与其使用微进，反倒不如使用微退，可减轻偏荡（对大型船舶而言）
船舶保安需要重点保护的关键操作包括（）。 Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作 Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作 Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作 Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
目前CCS实施的基于船舶状态监控系统的监督检验对象是（）。 Ⅰ．螺旋桨轴； Ⅱ．柴油机； Ⅲ．舵机； Ⅳ．调距桨液压传动机构。
目前，越来越多的大型海船，尤其是新造船舶均采用（）艉轴承。
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
受其造船市场和船型变化的影响，柴油机动力装置目前的发展趋势（）。 Ⅰ．为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升； Ⅱ．向强化性能、扩大系列发展； Ⅲ．同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（）。 Ⅰ与船舶的特别检验同时进行； Ⅱ检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； Ⅲ确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态。
船舶动力装置的组成随着船舶的大小、种类、用途及航线等情况不同而有所变化，具体表现在（）。 Ⅰ．油船不但有货油泵，还有重吊； Ⅱ．经常靠、离码头的船舶有侧推器； Ⅲ．大型客船有减摇装置； Ⅳ．装原油的油船有惰性气体系统。
在CTC系统的日常维护中，应（）对CTC系统表示信息重点核对。
在船舶中首次使用6.6kV中压电力系统的我国海洋工程大型特种船舶--1.8万吨半潜船“泰安口”号中，船舶电网由三个层次组成，下列选项中，哪一个是不正确的（）。
在船舶工作中，三管轮的主要职责有（）。Ⅰ、负责甲板机械的修理；Ⅱ、负责锅炉的维护修理；Ⅲ、组织制订船舶检修计划；Ⅳ、负责固定备件的管理；Ⅴ、负责压载、舱底水系统；Ⅵ、负责物料的验收和报销
在船舶中使用的电话通信系统有（）。Ⅰ、对讲电话系统；Ⅱ、指挥电话系统；Ⅲ、自动电话系统；Ⅳ、直通电话系统
有关船舶在旋回中降速的下列说法，正确的是：Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L 越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
