下列有关船舶特别检验的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．所有船舶的特别检验应每5年进行一次； Ⅱ．根据船舶的具体状况船体的特检间隔期分别为5年、4年或3年； Ⅲ．特别验检是对船舶技术状况进行全面检查的一种船级检验； Ⅳ．特别检验一般多配合船舶检修进行。
集装箱箱格导轨系统一般由钢板和型钢构成，主要组成部分包括：（） ①、导轨；②、横撑材；③、导箱构件；④、固定锥
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、应与船体构件形成整体结构； ②、应不受船体主应力的影响； ③、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构
有关船舶系固设备应接受的检验，下述正确的是（） I、初次检验与船舶的入级检验同时进行； II、年度检验是对系固设备进行的一般性检查； III、中间检验与年度检验要求相同； IV、特别检验是对系固设备进行的全面检查
有关集装箱箱格导轨系统，下列说法正确的是：（） ①、主要由导轨、横撑材及导箱构件等组成； ②、组成部分中的导轨从内底（舱底）垂直向上延伸至导箱构件的下缘； ③、系统的作用是控制集装箱的歪斜、倾覆与滑移； ④、组成部分中的导箱构件是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件
有关横向撑柱，下述正确的是：（） ①、仅与横向支撑底座配套使用； ②、其作用是与横向支撑底座组成一系固系统，并对舱内紧靠两舷舷侧的最上层集装箱进行支撑系固； ③、使用时应将其一端插入专用底座，另一端插入紧邻的集装箱垂向角件孔内并使其拉紧受力
有关集装箱绑扎桥，下述正确的是：（） ①、设置于大型集装箱船的舱内和甲板上； ②、其上设有眼板、D形环等固定式系统设备； ③、其作用是用于系固高层集装箱
有关对集装箱船箱格导轨系统进行的特别检验，下述正确的是（） I、与船舶的特别检验同时进行； II、检验重点是系统组成部分中的垂直导轨与横撑材间的连接节点； III、确认导轨与导箱构件是否处于良好的技术状态
集装箱船的特点是（） ①舱口大，双层壳； ②一般为多层甲板结构； ③舱内有箱格导轨装置。
全集装箱船的特点是（）。Ⅰ舱口宽大；Ⅱ多层甲板；Ⅲ双层壳；Ⅳ舱有箱格导轨装置
有关船舶系固设备应接受的检验，下述正确的是（） ①初次检验与船舶的入级检验同时进行； ②年度检验是对系固设备进行的一般性检查； ③中间检验与年度检验要求相同； ④特别检验是对系固设备进行的全面检查。
有关箱格导轨系统应满足的规范要求，下列描述不正确的是（）
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（） ①、能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构； ②、能承受因集装箱装卸时产生的负荷； ③、能阻止集装箱的移动
有关集装箱箱格导轨系统组成部分中的导箱构件，下列说法正确的是：（） ①、是引导集装箱进入箱格导轨系统的重要构件； ②、导箱构件一般安装在导轨的顶部； ③、导箱构件是导轨的组成部分之一
有关对不同种类固定式系固设备的检查要点下列说法正确的是（）。 Ⅰ应检查其与船体结构的焊接部位情况； Ⅱ自身的磨损、锈蚀与变形情况； Ⅲ箱格导轨系统的变形与损坏情况； Ⅳ检查可能妨碍底座正常使用的残留物情况。
有关集装箱箱格导轨系统的设置位置，下列说法正确的是：（） ①、舱内；②、舱盖上；③、甲板上无舱口的位置处有时也设置
在甲板上或无箱格导轨装置的货舱内配集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置（）。
集装箱船的特点是：（） ①、舱口大，双层壳； ②、多层甲板； ③、舱内有箱格导轨装置； ④、起重设备为重吊
全集装箱船的特点是________。Ⅰ.舱口宽大;Ⅱ.多层甲板;Ⅲ.双层壳;Ⅳ.货舱有箱格导轨装置。
用于系固标准货的固定式系固设备主要有（）1底座2箱格导轨系统3固定锥4可折地令5眼板
按照《钢质海船入级规范》规定，专用集装箱船箱格导轨系统应满足（）①.应与船体构件形成整体结构②.应不受船体主应力的影响③.能将因船舶运动时产生的集装箱负荷传递至船体结构，并能承受由集装箱装卸时产生符合及阻止集装箱移动
按规范规定，有关船舶系固设备应接受的特别检验项目，下列描述正确的是：①对导轨结构作全面检查；②全面检查可拆卸式框架或其他约束装置；③对照《船舶系固手册》全面检查所有的便携式系固设备；④更新的系固设备应是最新型式的产品（）
在甲板上或无箱格导轨装置的舱内配装集装箱时，若经计算表明在集装箱层之间出现分离力，则应在该层设置（）
按《规范》规定，箱格导轨系统应满足：（）
