发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。
某一设备需要大修，由设备维修中心两个部门承修时，其中一个部门选不到设备，该如何处理？
如某货车的发动机、（）总成符合大修条件，则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低（25%）以上，燃料和润滑油消耗量显著增加。
某物业管理企业为某小区住宅进行大修理。大修理期6个月，合同总收入600000元，至2003年末已预收520000元，实际发生成本300000元，估计还会发生150000元的成本。要求：2003年该确认多少营业收入？
发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的（）
发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理。
依照我国汽车各总成大修的规定，汽油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。
下列选项中，不是发动机总成大修送修标志的是（）。
卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的（）时，应更换新件。
发动机总成大修送修标志为：（）。
大修理时，总成解体后，所有零件应（）油污、积炭、结胶、水垢，并进行除锈、脱漆及防锈工作。
依照我国对汽车各总成大修的规定，柴油发动机送大修的条件是：气缸磨损，圆柱度达到（）
依照我国对汽车各总成大修的规定，发动机气缸磨损，虽其圆柱度未达到大修限值，但圆度已达到（）的必须送大修。
机械修理,当发动机达到大修标志时,全车也应该按大修等级确定。
汽车发动机总成大修送修标志是汽缸磨损，圆柱度达到0.175～0.250mm或圆度已达到0.050～0.063mm，最大功率或汽缸压力较标准降低（）以上，且燃料和润滑油消耗量显著增加。
客车大修送修标志，是以车厢为主，结合发动机总成。
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。
某设备已是第三次大修理，其修理复杂系数为15，单位修理复杂系数的设备计划大修理成本为360元／R，该设备单台设备的计划大修理费用为（）元。
客车大修送修标志是发动机和其它两个总成符合大修条件。
8. 因进行大修理而停用的固定资产，应当暂停计提折旧，待大修理结束并达到预定可使用状态时重新确定该固定资产的折旧额应计入相关成本费用。( )
发动机总成大修送修标志中，要求最大功率或气缸压缩压力比标准值降低（）
发动机总成大修送修标志是()。
