门机起升时钢丝绳端部与吊杆滑轮之间的垂直距离不得少于（）米。
斜井人车跟车工要检查乘车秩序，乘员要坐好，并不得超员；人车连接处严禁站人；人车的安全防护链（）挂好。
（）是牵引变流所正母线与架空线之间的连接器。
斜井运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放（）次空车。
架空人车在下人地点的前方，（）设有能自动停车的安全装置。
斜井人车跟车工接班后应检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于（）位置。
吊杆和牵引钢丝绳之间的连接要（），不得自动（），班班对（）、弯钩、座杆及其连接部位仔细检查并做好记录。
人员在运行架空人车的巷道行走时，应（）。
架空乘人装置吊杆和牵引钢丝绳之间的连接有（）。
每班运送人员前必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器并必须先放（）
倾斜井巷每（）运送人员前，必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放1次空车。
立井和斜井使用的连接装置，对于专为斜井人车的连接装置的安全系数应（）
停车（）h以上再次运送人员前，必须检查人车的连接装置。
牵引过程中，牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的（）禁止有人。
倾斜井巷每班运送人员前，必须检查人车的连接装置、（）和（），并必须先放一次空车。
牵引电机吊杆端防落板的端头与牵引电机机壳之间的间隙应不小于（）mm。
倾斜井巷每班运送人员前，必须检查人车的连接装置，保险链和防坠器，并必须先放（）空车。
倾斜井巷运送人员的人车，每班运送人员前必须检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并必须先放一次空车。
型号为PR12-6/3的平巷人车的牵引力是（）吨。
人车吊椅摩擦块固定牢固，与钢丝绳连接不打滑，橡胶块磨损深度不超过钢丝绳直径的1£¯3。（)
依据《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分)，张力放线所用导引绳、牵引绳的端头连接部位、旋转连接器及抗弯连接器在使用前应由（)检查：钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等严禁使用。
架空乘人装置的吊杆与牵引钢丝绳之间的连接（）自动脱扣
吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣。（)
斜井人车跟车工要检查乘车秩序，乘员要坐好，并不得超员;人车连接处严禁站人;人车的安全防护链（)挂好。
