多绳摩擦提升设置导向轮可使（）。
多绳摩擦提升系统，两提升容器的中心距（）主导轮直径时，应装设导向轮。
提升装置的天轮、卷筒、主导轮和导向轮的最小直径与钢丝绳直径之比，摩擦轮式提升装置的主导轮，有导向轮时不小于（）。
在多绳摩擦提升中，当钢丝绳滑动与蠕动时，钢丝绳的张力难以保持一致，通常设有（）装置。
车槽装置由（）、（）、（）组成，设在摩擦轮的下方。
多绳摩擦式提升机钢丝绳打滑的原因有（）。
多绳摩擦提升系统，两提升容器的中心距小于主导轮直径时，应装设导向轮。
多绳摩擦提升绞车的提升主绳选用三角股型是因为（）。
多绳摩擦式提升机提升钢丝绳张力测试方法有（）。
我国生产的大型多绳摩擦式提升机，主要有（）系列。
衬垫上的车槽作用是增加钢丝绳与摩擦衬垫的接触面积及引导钢丝绳在摩擦轮上的正确位置。（）
做罐道或做防撞绳用的多绳摩擦式提升装置的提升钢丝绳，悬挂时的安全系数最低值为（）。
多绳提升机的摩擦轮摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于（）。
某矿井为多绳摩擦轮绞车提升系统，在提升钢丝绳两端连接的螺旋液压式调绳器的主要作用是保证各钢丝绳张力平衡。
多绳摩擦提升绞车的张力平衡装置是靠（）流动保持张力平衡。
主、副井采用钢筋混凝土井塔多绳摩擦轮提升机提升系统占用井口的施工时间，一般要占建井施工期的（）
多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途是保证各绳槽直径（），钢丝绳受力（）。
绞车、摩擦轮、天轮、导向轮、罐道、提升容器坠落的保护装置叫做主要提升装置。
多绳摩擦提升设置导向轮不能使（）。
专为升降物料用的多绳摩擦式提升装置的提升钢丝绳，悬挂时的安全系数最低值为（）。
在多绳摩擦提升中为使各提升钢丝绳的张力接近（），提升容器的连接处装有平衡装置
煤矿用无极调速机械绞车主轴和摩擦轮不应有降低（）性能的缺陷。
多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳搭放在主导轮的摩擦衬垫上,提升容器悬挂在钢丝绳的两端,其底部悬挂有平衡钢丝绳。此题为判断题(对，错)。
多绳磨擦式提升机主轴装置由主轴、滚动轴承、轮毂、制动盘和主导轮等部件组成。（)
